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氣缸活塞桿推力計算公式：(即理論出力)

F：氣缸理論輸出力(kgf)

F′：效率為85%時的輸出力(kgf)--(F′=F×85%)

D：氣缸缸徑(mm)

P：工作壓力(kgf/cm2)

例：直徑340mm的氣缸，工作壓力為3kgf/cm2時，其理論輸出力為多少?輸出力是多少?

將P、D連接，找出F、F′上的點，得： F=2800kgf;F′=2300kgf

在工程設計時選擇氣缸缸徑，可根據其使用壓力和理論推力或拉力的大小

以上所介紹的內容，就是氣缸活塞桿推力的計算公式，通過其方式就可以準確地計算出活塞桿推力。但是，我們在進行選擇氣缸時，應該要注意使氣缸的輸出力稍有余量。否則缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作;但缸徑過大，不僅使設備笨重、成本高，同時耗氣量增大，造成能源浪費。

不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

在正常的情況下，很多機械產品以及工藝設備，幾乎都沒辦法離開活塞桿的應用。因為活塞桿是一種連接件，它在各種不同的有直線往復的運動的機械的系統中，能起到傳動和支撐的作用。但是，一個活塞桿產品的制造，都是需要經過研磨、電鍍、拋光……等多道工序后，才可以出來的。那么不銹鋼活塞桿需要電鍍嗎?

其實，不銹鋼活塞桿是需要電鍍的。因為所謂的電鍍，就是指在鋼鐵基體的表面鍍上一層較厚鉻鍍層的一個過程。不銹鋼活塞桿在經過了電鍍后，可以通過利用鉻的特性，來進行提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕……等性能。

不銹鋼活塞桿它的厚度一般在10-30μm以上。而且它的電鍍，一般都需要采用至少3次的鍍鉻，在進行單次鍍鉻時，其厚度應該控制在0.010～0.015mm之間。而且，一次在單次鍍鉻后都需要出缸進行修磨，然后再一次鍍鉻到所需要的厚度中來抵達所需尺寸后進行拋光措置

活塞桿與活塞的固定方式與其常見疑問

1.減震器中的活塞桿，其表面應進行什么處理？其表面粗糙度為多少？

減震器中的活塞桿，其表面應進行鍍硬鉻處理，并且還要進行高頻淬火。至于，其的表面粗糙度，應達到Rz1.0，以及Ra0.1以下，這樣才行。因此，上述這些，是必須要滿足的，不能有絲毫馬虎。

2.將活塞固定在活塞桿上，一般會有哪些方式？

想要將活塞固定在活塞桿上的話，那么在具體方式上，主要是有：

方式一：在活塞桿上，進行大螺紋的車削，然后，將活塞擰在活塞桿上，并用螺帽備緊。在這一方式上，活塞上是要有螺紋的。

方式二：如果活塞上沒有螺紋的話，那么是在活塞桿上車削出大螺紋和臺階，然后將活塞套在活塞桿上，并且，用卡環鎖緊。