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在一般的情況下，活塞桿毛坯適宜選擇38CrMoAlAn的合金結構鋼。那么什么是38CrMoAlAn的合金結構鋼呢？

38crmoal是氮化鋼，主要用于具有高耐磨性。高疲勞強度和相當大的強度。熱處理后尺寸精zhun的氮化零件，或各種受沖擊負荷不大而耐磨性高的氮化零件，如鏜桿、磨床主軸、自動車床主軸、蝸桿、精密絲桿、精密齒輪、高壓閥門、閥桿、量規、樣板、滾子、仿模、氣缸體、壓縮機活塞桿，汽輪機上的調速器、轉動套、固定套，橡膠及塑料擠壓機上的各種耐磨件等。因為這種38CrMoAlAn的合金結構鋼在通過調質處理和表面滲氮后，可以獲得很高的心部強度、優良的耐磨性以及耐疲勞性能。

無錫市精恒液壓元件有限公司專業生產活塞桿、精密導軸、精密活塞桿等產品，歡迎來電咨詢!

無錫活塞桿廠家

活塞桿為鍛鋼件，材料為30#鋼或45#鋼桿式結構，中空。頂部圓形，用于安裝活塞頭。底部為矩形或正方形，與十字頭銷的上部平面連接。活塞桿桿身經過火焰淬火或感應淬火，具有一定的硬度，用以與活塞填料函的刮油環相匹配。

活塞桿中間中空，內冷卻管穿過其中，并通過法蘭固定矮活塞桿頂部。來自十字頭的冷卻油進入冷卻管中，上行到達活塞頭內腔。回油是通過活塞內外圈之間的空腔，進入內冷卻管與活塞桿內壁圍成的空腔內，下行到十字頭。

活塞桿頂部通過彈性螺栓與活塞頭，活塞裙相連接。螺栓頭部用鎖緊鋼絲放松。

我國活塞桿表面處理技術取得重大突破

活塞桿廣泛應用于工程機械、石油裝備等領域，是影響機械裝備性能的關鍵零部件，而活塞桿表面處理技術又是影響活塞桿性能的關鍵技能。一直以來，這個領域的先進技術都被德國公司壟斷。

作為制造大國，我國活塞桿表面處理市場需求廣闊。但長期以來，我國的活塞桿表面處理技術以傳統的電鍍鉻工藝為主。電鍍鉻技術在生產和使用過程中污染嚴重，至今沒有好的解決辦法。歐美一些發達國家已經開始采用先進而環保的工藝替代電鍍鉻。