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柴油發電機組在并機使用的情況下全開啟動并機：

在自動模式下，接收到帶載信號有效時，所有模塊全部發出開機信號，首先達到帶載條件的機組xian行合閘，其它機組達到帶載條件時，一一同步并機。然后控制器模塊檢測負載，當負載小于內部設定的停機zui小百分比時，優先級低的機組進入yan時冷卻后，分閘散熱后停機。當負載再次增大時，并超過設定的百分比時，剩余未開機的機組全部啟動開機，并進入上述檢測停機過程。當帶載的發電機組報警停機時，剩余未開機的機組全部自開機，并進入上述檢測停機過程。

柴油發電機組的使用誤區

一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生抱炸，導致機體被毀和人員傷亡。

二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。

三、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。

柴油發電機風扇皮帶的松緊度調整方法是:在皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起、皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的松緊度視為正常, 否則應進行調整。其方法按不同構造分為三種：一是設有張緊輪結構的。可松開固定螺母, 擰轉調節螺釘, 上下移動張緊輪, 達到所雷要的松緊度；二是風扇和發電機共用一根皮帶驅動的, 可移動發電機支架, 改變其皮帶輪位置,達到所需要的松緊度；三是皮帶輪由兩半組成的, 先松開固定螺栓, 然后旋轉可調的半邊皮帶輪, 以此改變所合成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶, 達到所需要的松緊度。如皮帶嚴重磨損或折斷, 應及時更換。有的柴油機風扇皮帶是兩根, 必須同時更換, 以免其松緊不一, 用力不均, 引起故障。