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挖掘機(jī)配件之減速器的速型要求是怎樣的？  

 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，那么您知道減速器的速型要求是怎樣的嗎？我們就一起看看吧： 1、吊車配件起升減速器通常采用臥式減速器，平行軸、水平別分、底座安裝（部分也使用式），箱體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，齒輪全部為滲碳淬火硬齒面并磨齒。 2、箱體應(yīng)有足夠的剛度，保證受載后產(chǎn)生的變形不影響齒輪嚙合。 3、吊車配件之減速器具有良好的潤滑和散熱條件，保證在持續(xù)工作下的溫升不超過規(guī)定的溫度。 4、便于檢查和維修保養(yǎng)。 5、按照起升機(jī)構(gòu)布置型式可采用一臺或兩臺減速器。選型或計算時，應(yīng)注意輸出軸外載荷的力矩和徑向力。 6、以買方文件要求為計算依據(jù)計算減速箱的強(qiáng)度和疲勞。在無明確規(guī)定的情況下，可按照國際上通用的AGMA標(biāo)被來進(jìn)行計算。

關(guān)于挖掘機(jī)配件

挖掘機(jī)配件泛指能組成完整挖掘機(jī)的零部件，工業(yè)上常指易損件或根據(jù)施工要求的可拆卸件。包含部件編輯①標(biāo)準(zhǔn)大小臂,挖掘機(jī)加長臂，加長大小臂（含兩節(jié)式加長臂和三節(jié)式加長臂,后者即拆樓臂）②標(biāo)準(zhǔn)鏟斗,巖石斗,加強(qiáng)斗,水溝斗,柵格斗,篩網(wǎng)斗,清潔斗,傾斜斗,拇指斗,梯形斗；③斗鉤,旋轉(zhuǎn)液壓抓斗,液壓抓爪,抓鉗器,抓木器,機(jī)械式抓爪,快換接頭,松土器；④挖掘機(jī)快速連接器,挖掘機(jī)油缸,破碎錘,液壓剪,液壓夯,震動錘,斗齒,齒座,履帶,托鏈輪,支重輪；⑤發(fā)動機(jī), 液壓泵、分配閥、中心回轉(zhuǎn)、回轉(zhuǎn)支承、行走驅(qū)動、駕駛室、操縱閥、溢流閥、主控多路閥等⑥電器件，包括：啟動馬達(dá) 電腦板 | 自動加油馬達(dá) | 操作桿總成 | 顯示屏 | 油門拉線 | 電磁閥 |肖| 喇叭按鈕 | 繼電器 | 儀表板 | 保險片 |監(jiān)控器|控制面板| 空調(diào)壓縮機(jī) |全車線束|吸油泵|調(diào)速器| 連接器 | 計時器 | 插頭 | 預(yù)熱電阻 | 保險器 | 作業(yè)燈 | 保險絲柴油表 | 喇叭總成 |控制器| 開關(guān) |磁力開關(guān)| 液壓泵壓力開關(guān) | 機(jī)油壓力開關(guān) | 熄火開關(guān) | 點(diǎn)火開關(guān) | 感應(yīng)器 | 水溫感應(yīng)器 |機(jī)油感應(yīng)器|柴油感應(yīng)器| 自動油門馬達(dá)感應(yīng)器 |傳感器|單腳傳感器| 角度傳感器 |轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)感器|壓力傳感器⑦底盤件：包括;引導(dǎo)輪 | 托鏈輪 | 支重輪 | 驅(qū)動齒 | 鏈條 | 鏈通 | 鏈銷 | 斗軸 | 四輪一帶 | 鏈軌總成 | 引導(dǎo)輪支架 | 回轉(zhuǎn)支承 | 履帶 | 橡膠履帶 | 履帶總成 | 履帶板 | 漲緊裝置 | 漲緊油缸座 | 漲緊油缸 | 萬向十字軸 | 鏈板螺絲 | 大彈簧 | 鏈板 | 鏈節(jié) | 護(hù)鏈架 | 底護(hù)板.⑧液壓件：主油封 | 修理包 | O型圈 | 水泵修理包 | 破碎錘修理包| 分配閥修理包 | 液壓泵修理包 | 回轉(zhuǎn)泵修理包 | 油缸修理包 | 行走馬達(dá)修理包 | 液壓油缸 | 活塞 | 中臂油缸 | 鏟斗油缸 | 缸筒 | 張緊油缸| 活塞桿 | 大螺母 | 大臂油缸

挖掘機(jī)冒藍(lán)煙的處理方法

      一般情況下更換活塞環(huán)可以改善氣缸的密封性，從而解決燒機(jī)油和動力不足的問題。但如果該發(fā)動機(jī)由于曲軸軸向間隙過大，嚴(yán)重的軸向竄動破壞了活塞運(yùn)行的垂直度。進(jìn)而加劇了活塞環(huán)與氣缸壁的磨損。致使在較短時間內(nèi)，即造成活塞環(huán)與氣缸間的間隙過大，燒機(jī)油和動力不足的問題也就不能得到根本解決。使用的機(jī)油型號不對或更換的機(jī)油型號不對，也會造成冒藍(lán)煙現(xiàn)象。盡量不去使用型號不對的機(jī)油。