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為了提高車主的安全系數并帶來更好的汽車體驗，汽車前照燈已被用作駕駛安全的“必要部件”，并且在汽車工業發展史上經歷了多次迭代。目前已形成四代鹵素燈，氙燈，LED燈和激光燈。然而，不難看出四種前燈的優點和缺點。具有良好效果和相對低成本的LED前照燈是大多數車主的選擇。不過，目前汽車LED大燈市場也是一個混合包，并想為車主購買一款優秀的LED車燈，甚至渠道供應商都有一定的認知盲點。那么，好的汽車LED大燈應該是什么樣的“模型”呢？

目前，在中國大陸的汽車照明供應鏈當中，從器件、到模組、再到車燈，合資以及外資廠商都占據了大部分市場份額，中國大陸本土廠商尚無法與之抗衡。

巨大的市場潛力，是越來越多的企業進入車用LED市場的基本判斷，同時進口替代也是國產封裝企業看到的巨大機會。而從過去的后裝市場向前裝市場滲透，也成為國產LED車用照明企業的重點戰略布局。同時，巨大的市場潛在需求，也是企業加快布局的主要因素之一。

實際上，高等一點的汽車，已經基本普及了LED大燈的，如高爾夫6、福特蒙迪歐等，原廠出來就是裝了LED大燈的。不過中低端的很多車依然是配原車鹵素燈泡為主。 鹵素燈泡一支成本幾十元，好一點的在LED燈在百元左右，近兩倍的成本車廠也會算賬，一臺車省去100元，一萬臺汽車就省去1000萬元的成本，所以老老實實地使用鹵素大燈，還是更為合適。況且鹵素燈泡的光亮度完全能夠適應夜晚的照明。