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單件小批量生產，指生產單件產品基本上是小批量需求的專用產品的生產。由于成批生產的范圍很廣，通常將它劃分成“大批生產”、“中批生產”和“小批生產”三種。單件小批生產是典型的訂貨型生產（MTO），其特點與單件生產相近，習慣上合稱“單件小批生產”。因此，從某種意義上來說，“單件小批生產”的說法比較符合企業的實際情況。
單件小批生產方式與大量大批生產方式都是典型的生產方式。
大量大批生產以其低成本、率與高質量取得的優勢，使得一般中等批量生產難以與之競爭。
單件小批生產卻以其產品的創新性與獨特性在市場中牢牢地站穩了腳跟。究其原因主要有三個：
1、大量大批生產中使用的各種機械設備是專用設備，專用設備是以單件小批生產方式制造的。
2、隨著技術的飛速進步和競爭的日益加劇，產品生命周期越來越短、大量研制新產品成了企業贏得競爭優勢的關鍵。
新產品即使是要進行大量大批生產，但在研究與試制階段，其結構、性能、規格還要作各種改進，只能是單件小批生產方式。
3、單件小批生產制造的產品大多為生產資料、如大型船舶、電站鍋爐、化工煉油設備、汽車廠的流水線生產設備等，它們是為新的生產活動提供的手段。

根據權威咨詢機構沃勒斯發布的2009年及3D打印行業年度報告，2018年3D打印行業規模為96.8億美元（約合657億元人民幣），預計20年將達到158億美元（約合1072億元人民幣）。2022年和2024年可能達到2029億美元（約1622億人民幣）。達到創紀錄的356億美元（約合2416億元人民幣）。
各行各業的企業對3D打印技術對各行業的價值普遍持樂觀態度。目前，投資3D印刷技術研發的企業有空客、阿迪達斯、福特、豐田等知名企業。
據公眾統計，2016年，97家企業能夠自主“開發和生產”3D打印機；2017年，135家；到2018年，177家企業能夠自主“開發和生產”3D打印機。該行業系統參與者數量的增加意味著打印機的相關研發和制造技術趨于成熟。
3D打印行業的蓬勃發展，主要是由于該行業的高定制能力和各種可用的場景。目前，各行業和情景的深度融合也較為樂觀。
就該行業而言，在準備穿戴、傳統汽車、飛行、建筑、武器、醫學、機器人和航空航天行業中已經有一些應用。目前，在制造過程中使用3D打印的代表企業有空客、波音、寶馬等。
3D打印技術可以充分利用材料，實現用戶的高度定制。隨著技術的成熟，3D打印技術能夠以更加環保的方式為各個行業提供強有力的設計和制造支持。綜上所述，3D打印技術的發展前景仍然值得期待。

3D打印手板和數控手板工藝對比

3D打印機
1、可加工各種復雜曲面及異形結構
2、一次成型，去除支撐后得到即完整樣品
3、無需考慮任何夾具設計CNC
4、普通三軸CNC無法加工此類復雜形狀
5、復雜零件需多次成型，且需拆分編程工作量大
6、需考慮夾具設計并制造出來成本結構 3D打印
7、自帶驅動軟件快速計算出打印時間及所需材料，無需專業培訓
8、只要XYZ成型面積尺寸足夠，一次性可加工多個零件，真正的無需人工值守
9、所見即所得，高精度，無加工出錯
10、無需復雜維護，打印完成后快速簡單清掃工作臺材料絲

CNC
1、需專業編程人員，和專業操機人員及夾具設計。
2、一次性只能加工一個零件，從設計到制造至少三人以上投入，人工成本高
3、會存在人為的操機失誤或裝夾不良導致的加工出錯
4、加工完成需專人打掃機床、清理廢料等，且時間較長（人力成本）。
請親們注意:此項為來圖加工訂制，100元并非實價,需按圖計價。我們設備是國外進口的普惠3D打印機，打印的產品表面光潔度、尺寸精度、材料的韌性與國內制造的SLA激光3D打印機都要高材料白色光敏樹脂，密度1.33，強度與ABS相似。適于樣品展示和前期設計結構裝配驗證。作復模原型使用，易拋光、磨削、鉆銼，表面還可以噴漆。單次加工行程800*800*500MM，精度0.02-0.03mm。
■操作流程
①、客戶提供STL/OBJ格式3D圖檔；
②、溝通制作要求；
③、按圖和客戶要求進行報價；
④、買家報價確認；
⑤、拍下相應價格并付款；
⑥、加工完成并發貨關于加工時間:1-2天，如表面有噴漆要求的，2-4天內
關于發貨：默認順豐快遞，臺灣，香港，韓國均可直達，順豐不到地區可發其他快遞。
我們的優勢：精速擁有在汽車行業超過三十年經驗的工程師團隊和創新柔性制造生產線提供從三維設計、手板模型到模具制造、小批量產品生產、噴涂上色、電鍍后處理的一站式生產服務。與精速合作的客戶無需支付高昂的模具費用就能夠快速制造出可以面向市場銷售的產品。更快搶占市場份額！您的滿意是對我們的回報面向全國各地承接3D打印業務、手板快速成型業務。

3d打印汽車配件：
用戶概述
3D打印技術已經在汽車動力總成、底盤、內飾、外飾四大領域得以應用。
傳統加工方式
傳統加工方式復雜且效果差強人意，使用3D打印是的解決方法。
解決方案
汽車制造是一直是我們3D打印技術重點推廣的領域，利用3D打印技術，可以在數小時或數天內制作出概念模型，大幅降低了工具生產的成本和時間。選用適合的材料，像抗紫外線老化的ASA,可以直接應用在真車上替代生產量不多的部件，利用水溶性支撐的特性制造復雜部件，簡化后處理步驟，對于超出尺寸的樣件可采用拼接設計.因此，3D打印使汽車新產品開發變得更加方便、快捷，比如從驗證到定型;從復雜產品的直接制造，復雜零部件的金屬模具開發、到概念汽車的設計都有很多結合點，不僅滿足自主開發與創新，而且大大降低汽車的開發和制作成本。