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直流充電樁與交流充電樁的區別

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁，以及交直流一體充電樁，其中交流充電，功率較小，所需的充電時間較長，但對電池的損耗較小，與之相反的則是直流充電樁，其充電功率大，充電快，但是對電池的損耗也較大。

鄭州子夏電子科技有限公司擁有成熟的核心技術，建設有專業的研發團隊，致力于以嚴謹的生產工藝和超前的技術水準為客戶提供更專業的產品及技術支持。

現在有很多汽車消費者購買電動汽車，但是，對充電樁產品并不是十分了解，其實，新能源汽車充電樁和電動汽車充電樁都是一樣的產品，只不過，充電樁產品的大類有些區別，今天，小編就給大家講講充電樁的大分類

就是高速新能源電動汽車充電樁了，那么，為什么要區分高速和低速呢？其實道理很簡單，低速電動汽車根據國家規定，行使時速不得超過50公里，而高速電動汽車的行使時速都在每小時50公里以上，甚至超過150公里的時速，另外，高速電動汽車是需要在車輛管理所部門掛牌，其拍照就是大家都知道的“綠牌”。

鄭州子夏電子科技有限公司已為眾多的社區、學校、公共場所、醫院、工廠等企事業單位所采用，為社區、大專院校、物業及業主單位管理者解決了電動車輛充電及管理的重大難題，得到了市場的認可與肯定并得了政府相關部門的大為支持。

新能源汽車充電樁的兼容性問題

充電樁本身并沒有很高的技術含量，也正因為如此，有實力的企業展開了一輪博弈，都企圖用自己的影響力來成為主導者，政府作為利益的參與者之一并沒有及時的出手，直到2015年年底，新的充電設施國標才出臺。而此時，很多充電樁已經建設完畢，更多充電樁產品已經在生產線上，老的樁和車，兼容性是存在問題的，這些都造成了很大的資源浪費和潛在的矛盾。

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