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從技術上，電動車并不是什么新鮮“寶貝”，充電的純電動車誕生于1881年，比燃油式灑水車還早5年。但由于一次性續航里程太短這一致命弱點，一百多年來純電動車始終讓人們“想說愛你不容易”。即使是采用了鋰電池作為新版”純電動灑水車，續航里程也不過2、3百公里而已，而且使用成本并不低于常規燃油灑水車。

鍵的是，要想馬兒跑，還得讓吃草。電動車的能源，在相當長的時期將主要來自于電網！盡管我國電力結構“清潔化、高效化、規模化”有所改善，但仍有約八成的電力來自火電。在目前的技術水平和相同的使用狀況下，一臺依靠火電充電的純電動車與一臺配有1.4L“機械+渦輪+分層直噴”（TSI）汽you發動機的灑水車相比，在整個鏈條上的碳排放量基本相當。

不同地區的電動灑水車采購注意事項也不同，為了保障交通、環境，一些大的一線城市都有地方規定，限制車輛的采購使用，比如：北上廣深地區，滿足了國家政策還必須達到當地biao準才能正常使用。如果貿然向該地區銷售灑水車，將會導致車輛上不了戶，使用受限，所以了解各地購車政策非常有必要，這種情況如何購得放心使用車型是大家關心的重點。

電動灑水車電氣儀表的保護，小型電動灑水車，能夠走進校園以及少許的較窄的路途，以是小型電動灑水車是當今灑水車的首xuan，咱們一路來打聽一下小型電動灑水車的電氣儀表的保護措施。基本上電動灑水車在零件的拆裝拆裝前要周密各引線的色彩與地位，打聽 各引線的功效。先將搭鐵線撤除。大片面儀表電路集成了喇叭、轉向 和蜂鳴電路，也有的儀表具備種種燈具的過渡電路。這些電路的電壓 大凡即是蓄電池的24V或36V電壓，不過儀表的表現電路的電壓大凡 在15V如下。持續種種引線時，應將各開關掃數拔至〃關"的地位。 用萬用表的電壓擋測+36V線、+15V線、+12V線和地線，測得沒有短 路征象往后，才氣裝上蓄電池。