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灑水車自燃的原因主要有兩點，一是灑水車漏電、二漏油造成的，這和日常使用綠化灑水車保養不當有關。發生自燃的綠化灑水車一般都是以舊車為主，車主平時不在意綠化灑水車養護，致使車上的一些部件老化或線路破損，這樣車子的線路就很容易漏電，而油箱長時間遭到腐蝕也容易漏油；此外，一些消費者在買車后給綠化灑水車安裝防盜器、裝音響或者將綠化灑水車進行改裝，破壞綠化灑水車自身的線路，有時候線路包裹不嚴，夏季天氣炎熱，綠化灑水車長時間在太陽下暴曬，很容易引發自燃。

前兩天下大雨，有很多人會覺得下雨天環衛灑水車還在上街灑水作業，覺得下雨天灑水是浪費水資源對此感到納悶，甚至質疑這是為了完成任務還是為了別的？

事實原因到底如何？ “下雨天灑水”并非多此一舉。因為灑水車往往“身兼數職”，晴天灑水作業是為了降塵、降溫、增加空氣濕度，而下雨天則是為了清洗路面泥漬等。下雨后，樹葉、塑料袋、泥漿等垃圾易與路面粘連，雨后經過太陽直射，泥漿易變成泥巴，機掃車和環衛工人不僅清掃難度大，而且由于機動車道車來車往，很容易釀成交通事故。因此，“下雨天灑水”一是為了專業地打掃路面，因為雨天道路上的積塵、泥土等經過雨水浸泡變得松軟，容易轉變為泥漿，用水沖刷可以有效地將垃圾沖刷干凈，二是為了保護環衛工人的生命安全。

不少東風灑水車司機習慣用自來水充當冷媒介，其實這是十分不明智的，因為自來水沸騰后會形成水垢聚積在散熱器上，影響正常散熱，寒冷的冬季，水一旦結冰膨脹，就會凍裂散熱器及冷卻液系統管路。

 冬季發動機必須加注專門的冷卻液，一般而言，冷卻液的冰點值低于當地最di氣溫10°C為宜。現在，好多司機開始使用“無水冷卻液”。無水冷卻液不含水，克服了水或含水冷卻媒介可能導致的“蒸發、氣蝕、水垢”等危害。實踐證明，無水冷卻液可延長發動機壽命50%以上，大幅減少發動機故障，加注后可反復使用，不必再更換。