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灑水泵采用外混式自吸結構，泵內應存有適量的液體。泵啟動后，葉輪旋轉，葉輪進口處形成負壓，吸入管路中的氣體與泵內液體混合，通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經多次循環，直到吸入管內的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。灑水泵可起到吸水和加壓排水功能，自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水，吸入罐體內進行灑水作業。

離心式水泵每次吸水前，必須向水泵內加入一定量的引水，加完后必須關閉加水口。自吸式水泵第yi次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。吸水時進水管系統必須保持一定的真空度，才能將水吸入箱內。進水管系統務必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產生漏氣現象，也就造成吸不上水的情況。灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都必須在停車時進行

灑水車在上牌時還是會碰到一些小問題，往往一些小事情一些嚴格的車管所都會在這個地方讓你不通過。

就拿年前我銷售到西藏拉薩的一臺灑水車來說，手續車輛排放全部符合上牌標準，上牌卻花了兩周的時間才搞定，司機在當地等著一直到配合客戶上好牌照為止才回來。第yi次上牌說水泵型號不符合，關鍵是公告上就沒有對水泵的型號有限制。第二次上牌，說燈光沒有調試好，有開出去調試燈光，第三次又去上牌，說貼沒有按照公告上圖片貼滿，又沒有通過。最后，所有的都準備好調試好，車管所說現場對輪胎、大駕號拍照的照片中對于輪胎、大駕號是看不清楚了，徹底的要崩潰掉，所有，車主在買好車準備上牌照時，即使是買的國五的可以上牌的車輛，手續齊全時，車管所也會因為這樣那樣的原因讓你不通過，建議還是找一個黃牛，費用幾百元能夠輕松上牌。

也提醒賣車的同仁門，發車前要好好檢查車輛是否按照公告制造，車輛型號等是否符合上牌標準，即時保障客戶的權益也是維護我們的利益。