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壓縮機中為什么對排氣溫度限止很嚴格？對于有潤滑油的壓縮機來說，若排氣溫度過高時，會使潤滑油粘度降低，潤滑油性能惡化；會使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，并且造成“積炭”現象。實

際證明，當排氣溫度超過200℃時，“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環卡死在活

塞環槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會使“積炭”發生事故，故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風冷卻的不超過180℃。

螺桿空壓機高溫問題點

1、單向閥或者斷油閥堵住和卡死也是很多見得故障，這個原因是后期的定期保養沒有做好的原因。

2、冷卻風扇出現故障了，葉片缺損、軸承損壞，需要專業廠家上門檢查，也是空壓機的質量問題造成的。

3、空壓機的溫度高還有和環境有關系，空壓機房不透風，沒有排風設施，或者空間比較狹小，有大量的遮擋物阻礙了空壓機的散熱也是容易造成空壓機的排氣溫度高。

空壓機有那些方式可以節能？

軟啟動節能：使用變頻節能裝置，利用變頻器的軟啟動功能，啟動電流從零開始，最1大不超過額定電流，減輕電網沖擊、供電容量要求，延長設備、閥門的壽命。

功率因數補償：電機無功功率，增加線損和設備發熱，功率因數下降使有功功率降低，設備使用效率低下浪費嚴重，使用變頻調速裝置后，因變頻器內部濾波電容作用，減少無功損耗，增加了電網有功功率。