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壓縮機中為什么對排氣溫度限止很嚴格？對于有潤滑油的壓縮機來說，若排氣溫度過高時，會使潤滑油粘度降低，潤滑油性能惡化；會使潤滑油中的輕資餾分迅速揮發，并且造成“積炭”現象。實

際證明，當排氣溫度超過200℃時，“積炭”就相當嚴重能使排氣伐座和彈簧座（伐檔）的通道以及排氣管阻塞，使通道陰力增大；“積炭”能使活塞環卡死在活

塞環槽里，失去密封作用；如果靜電作用也會使“積炭”發生事故，故動力用的壓縮機水冷卻的排氣溫度不超過160℃，風冷卻的不超過180℃。

導致空壓機進水的原因

根據空壓機運行的要求，空壓機應設有最1低運行時間，以防止形成冷凝水。因為冷凝水會引起氣缸閥片、機架部件等的生銹。冷凝水在曲軸箱中的聚積可能會造成油位讀數出錯。水和油無法混合，它們的共同存在造成油快速變質。最1低運行時間一般不少于10min，應足以使得空壓機加熱到氣化凝結的潮氣。目前空壓機的運行時間均為7min，明顯達不到要求。

怎么解決夏季螺桿空壓機高溫問題？

1、空壓機油氣桶內部的轉子潤滑油太少了，無法正常用空壓機內部降溫造成的，需要添加轉子油。

2、空壓機的油濾堵塞也是很有可能造成空壓機排氣溫度高，內部油路不通暢，需要及時更換油濾。

3、空壓機的冷卻器由于長時間使用，散熱孔有大量的灰塵堆積堵住了散熱孔熱量無法正常帶出，容易造成排氣溫度高，需要清洗冷卻器。