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建立兩座撬裝加油站，全力保障施工車輛用油，為機場建設提

供優質油品和服務。2007年北京公交集團也建立了自己的撬裝

加油站，在2008年奧運會前后，撬裝式加油站在北京得到廣泛

運用，近幾年里撬裝加油站已經被中國石油、中國石化在北京、

山東、四川等地使用，2009年7月北京安監局發出《京安監

發〔2009〕124號》文件規范撬裝加油站使用，2009年11月12

日，重慶安監局在市交通運輸集團會議室主持召開了推廣撬裝式

阻隔防爆加油裝置協調工作座談會，這些文件和會議只是談到了

如何進一步管理并推廣撬裝加油站的問題。

首先，撬裝式加油站設備生產廠家國內有十數家之多，均說明符合國家相關設備標準，可以建設自用，甚至說可以隱蔽式對外加油。先說說設備，不少廠家的設備本身是可能符合國家的標準的，但是，設備買回去不僅僅是放在你的土地上就可以使用的，從規劃，消防，安檢，環評等等條件上來說，需要設備結合這些條件進行完善，而后建設。從這個角度上來說，這些也就是生產廠家的短板。

LNG撬裝站

將低溫儲罐內LNG通過低溫潛液泵加入到車載LNG鋼瓶內，為以LNG為燃料的汽車充裝燃料。

其主要設備組成為：LNG儲罐、LNG低溫潛液泵、售氣機、PLC控制系統等裝置，可獨立完成LNG的儲存、增壓、計價銷售，并根據使用要求，隨時移動到指* 位置給車輛加氣，其占地面積小。

特點：

1． 撬體自帶增壓系統，可以給儲罐增壓或者給槽車增壓。

2． 撬體可以實現自增壓卸車也可以用泵卸車。

3． 自增壓卸車的同時還可以用泵給汽車加氣。

4． 卸車時將儲罐中的氣體卸至槽車液相液化，卸車時無需排空。

5． 更加優化的泵池設計，盡可能的減少系統熱損。

6． 撬體自帶調飽和溫度功能。

7． 系統自動化程度高，無需操作人員頻繁手動操作。

8． 撬體帶有儲罐自降溫降*功能，基本消除系統BOG的產生。