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液壓支腿介紹

因為甩掛運輸有著極高運輸效率，在國內外比較普及。為了追求的高效率，只有做到對每一個零部件都不放過，盡可能的提升它的性能以及提高整體的運輸可靠性和高效性。

      在甩掛運輸中液壓支腿也會經常被使用，現在支腿的生產廠家最關注的就是支腿的耐腐蝕性和操縱的易用性。生銹和腐蝕不僅僅是外觀問題，更重要的是會影響內部結構，所以保證所有部件的潤滑、干燥以防腐蝕氯化物涂裝很重要。另一方面，支腿的保護程度和工作情況都會對司機的勞動強度造成影響。

在日常使用中，除了看到支腿的外觀外，同時還要注意它的內部情況，路面上的水會沖洗并慢慢腐蝕支腿的各種金屬件，所以支腿的內部零件也要經常檢查。

       支腿仍是掛車上容易被腐蝕的區域，內部腐蝕會使支腿的的螺母和升降螺桿損壞導致支腿的過早失效。

       為了減少這種腐蝕，使用內部裝有潤滑脂的管對升降螺桿進行封裝，這樣支腿的每一次升降，都會有新的油脂涂層覆蓋螺桿。這些潤滑脂的存在，或對內部的螺母和螺桿起到很好地防腐作用。

支腿的生產者同樣關注駕駛員在使用支腿時的安全性和操縱性。而在支腿沒有任何負載的時候，它能有個3.5轉/每英寸的高速比，使得駕駛員可很快的將支腿升起來。

液壓支腿

掛車的支撐裝置主要是用于脫掛時支撐掛車的，由支腿、連接支架等組成。

液壓支腿標準性能:

1.高質量的密封，保證良好的防水性及延長壽命,粗壯的外腿.

2.通用安裝背板.

3.三 個 齒 輪 傳 動,節 省 40% 的驅動力。

4.特有的 換檔 ( 選裝 ) 可使驅動力低并達到工作效率。

5.高強度的球墨鑄鐵齒輪。

6.直接變速，變速選擇方便。

7.浮動螺帽降低了在裝卸臺行駛中的損壞，并大大提高了側向負荷能力。

8.特別配獨特的浮動螺帽結構，提高了側向承載能力

液壓支腿

一種支腿可折疊的支架，支腿通過夾持在一對耳架內的盤件固定在該支架上。該對耳架之一有帶齒孔，該盤件有一個帶齒孔。齒輪件可移動到鎖定位置，在該位置上，該齒輪與盤件的帶齒孔及該對耳架之一的帶齒孔嚙合，以將該盤件鎖定在固定位置上。當齒輪件移動脫離與該盤件嚙合時，盤件便可時對于該對耳架自由活動。下面為您介紹一下液壓支腿腿的知識。

   半掛車內置支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。

半掛車外置支腿采用螺旋升降機構，分高、低速兩檔，采用滑動式換檔 機構，并且高、低速兩檔設有鋼球定位機構。高速檔用于空載升降，操作快速、省時。低速檔用于載荷時升降，操作輕便、省力。適用于半掛汽車列車摘掛的承載與舉升。