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車牌識(shí)別系統(tǒng)的視頻加地感識(shí)別模式

車牌識(shí)別系統(tǒng)的視頻加地感識(shí)別模式是通過(guò)視頻識(shí)別方式進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)地感觸發(fā)方式進(jìn)行上傳，同時(shí)需要設(shè)置車牌圖像在輸出區(qū)域內(nèi)，相比較抓拍識(shí)別和視頻識(shí)別，視頻加地感能夠提供更快的識(shí)別速度和更高的識(shí)別率，具體的調(diào)節(jié)過(guò)程如下:

1、地感線圈

安裝地感線圈時(shí)，要盡量靠近相機(jī)，推薦水平距離相機(jī)3米;

2、識(shí)別參數(shù)

視頻加地感和視頻識(shí)別都選擇高識(shí)別速度。

3、識(shí)別區(qū)域調(diào)節(jié)

視頻加地感和視頻識(shí)別的識(shí)別區(qū)域類似。

4、輸出區(qū)域調(diào)節(jié)

視頻加地感識(shí)別模式下輸出區(qū)域的調(diào)節(jié)需要注意如下事項(xiàng):

1)默認(rèn)輸出區(qū)域?yàn)檎鶊D像，車牌識(shí)別，只有出現(xiàn)跟車或柵欄等問(wèn)題時(shí)，可設(shè)置跟車或柵欄等在輸出區(qū)域外部，但應(yīng)盡量保證輸出區(qū)域至大化，若設(shè)置過(guò)小，可能會(huì)導(dǎo)致輸出無(wú)牌車;

2)地感線圈要包含在輸出區(qū)域內(nèi)部，特別需要注意的是當(dāng)前車輛觸發(fā)地感時(shí)刻的圖片其車牌一定要處于輸出區(qū)域內(nèi)部，否則將輸出無(wú)牌車;

3)如果出現(xiàn)跟車較近的現(xiàn)象，專業(yè)車牌識(shí)別系統(tǒng)，應(yīng)該保持后面車輛的車牌圖像不能進(jìn)入輸出區(qū)域，否則將輸出多個(gè)識(shí)別結(jié)果;

4)地感線圈應(yīng)盡可能靠近圖像下部，不要高于圖像1/3處。

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車牌識(shí)別技術(shù)應(yīng)用

車牌識(shí)別系統(tǒng)作為智能交通領(lǐng)域確定車輛身份的手段為實(shí)現(xiàn)交通的智能管理發(fā)揮了很大作用，在各項(xiàng)工作中都有車牌識(shí)別技術(shù)的滲透。例如牌照號(hào)碼自動(dòng)登記：

交通監(jiān)管部門(mén)每天都要處理大量的違反交通規(guī)章的車輛圖片，一般由人工辨識(shí)車牌號(hào)碼再輸入管理系統(tǒng)，這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動(dòng)識(shí)別可以減少工作強(qiáng)度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統(tǒng)、道路監(jiān)控系統(tǒng)等。

車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)將攝像機(jī)在入口拍攝的車輛車牌號(hào)碼圖象自動(dòng)識(shí)別并轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。做到一卡一車，車牌識(shí)別的優(yōu)勢(shì)在于可以把卡和車對(duì)應(yīng)起來(lái)，使管理提高一個(gè)檔次，卡和車的對(duì)應(yīng)的優(yōu)點(diǎn)在于長(zhǎng)租卡須和車配合使用，杜絕一卡多車使用的漏洞，提高物業(yè)管理的效益；同時(shí)自動(dòng)比對(duì)進(jìn)出車輛，防止偷盜事件的發(fā)生。升級(jí)后的攝像系統(tǒng)可以采集更清晰的圖片，作為檔案保存，可以為一些糾紛提供有力的證據(jù)。方便了管理人員在車輛出場(chǎng)時(shí)進(jìn)行比對(duì)，大大增強(qiáng)了系統(tǒng)的安全性。

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