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在安裝鐵路橋梁盆式橡膠支座應注意以下幾個方面：

1、盆式支座中心線與主梁中心線重合、平行；

2、縱向活動支座上下支座板順橋向的中心線應互相重合，其交角不得大于5'；

3、縱向活動支座可根據需要在上下支座板之間設置預偏值，并利用位移指針定位。

4、盆式橡膠支座盆式橡膠支座轉動靈活，在預制梁下使用必須采取適當措施嚴格遵守架橋機架梁規則，防止梁體側傾，保證架梁的穩定性。

梁體架設完畢。兩片梁之間的橫隔板焊接以后，必須馬上松動穩定螺栓使其頂面與下支座有10mm以上的間隙，也可以切除穩定螺栓。同時立即切除上下支座板的連接板。

5、在地腳螺栓孔內，灌注高標號混凝土（或砂漿），搗固密實。混凝土凝固后，擰緊地腳螺栓的螺母。

6、縱向活動支座就位后，立即安裝支座圍板。在安裝支座圍板前，用棉絲仔細擦凈不銹鋼板。擦去支座上的浮漿灰塵等，清掃干凈附近的墩臺頂，檢查支座各部件工作狀況。

一、建筑隔震橡膠支座的使用注意事項

 1、隔震層位置宜布置在第1次以下。當位于第1層以上時，結構體系的特點與普通隔震結構可有較大的差異，隔震層以下的結構設計計算也更復雜，需做專門研究。

 2、目前的橡膠隔震支座只具有隔離水平地動的功能，對豎向地動沒有隔離效果。隔震后結構的豎向地動力可能大于水平地動力，應予以重視并做相應的驗算。

 3、為了保證隔震層能夠整體協調工作，隔震層頂部應設置平面內剛度足夠大的梁板體系。當采用裝配整體式鋼筋混凝土板時，為使縱橫梁體系能傳遞豎向荷載并協調橫向剪力在每個隔震支座的分配，支座上方的縱橫梁體系應為現澆。

板式橡膠支座更換

橋梁支座施工更換技術注意事項：一般情況下，建造橋梁這樣的工程現場是比較復雜的，由于它跟建造房屋是有一定區別的，無論是從圖紙的設計還是從相關的配套設備使用上，都會有一定的差別，所以在具體的注意事項上需要格外的關注，否則的話不僅會在一定程度上影響施工的進度，情況嚴重的甚至還會威脅到施工人員的生命安全。

1.封閉交通：這一點是非常重要的，現場施工的環境是非常復雜的，即便是有非常專業的現場施工監管人員，他也不可能面面俱到每一個環節當中，如果這個時候沒有進行交通封閉，行人誤闖進現場施工的環境當中，由于他們沒有相關的專業知識，很容易引發安全事故，所以為了避免這樣的情況發生，就需要施工企業在動工之前，需要先封閉交通，這主要是出于安全來考慮的。