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雙層油罐是目前國外加油站防止地下油罐滲泄漏普遍采用的一種措施。其過渡歷程與趨勢為：單層罐——雙層鋼罐（也稱SS地下油罐）——內鋼外玻璃纖維增強塑料（FRP）雙層罐（也稱SF地下儲罐）——雙層玻璃纖維增強塑料（FRP）油罐（也稱FF地下儲罐）。對于加油站在用埋地油罐的改造，北美、歐盟等國家在采用雙層油罐的過渡期，為減既有加油站更換雙層油罐的損失，允許采用玻璃纖維增強塑料等滿足強度和防滲要求的襯里技術改成雙層油罐，我國香港也采用了這種改造技術。

雙層油罐的貫通間隙耐壓系統采用正壓或負壓監測時，貫通間隙應進行耐壓試驗，試驗方法如下：

   貫通間隙充裝至額定壓力或真空度，保持24小時，然后充裝置額定壓力的2倍，保持1分鐘，然后緩慢泄壓并抽空至18kpa的真空度，保持1分鐘，雙層油罐各部分不得有破裂、變形及異響聲音，試驗空氣為干凈的壓縮空氣，空氣溫度不低于5℃，

FF雙油罐內部真空度的檢測：

   抽空至35kpa的真空度，保持5分鐘，雙層油罐各部分不得有破裂，變形及異響聲音，試驗空氣為干凈的壓縮空氣，空氣溫度不低于5℃，

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