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氣缸活塞桿密封圈的作用：

密封圈在氣壓、液壓傳動系統元件中，起到防止材料介質的泄漏和環境周圍的灰塵及其他異常細小物體的進入。因此，氣缸活塞桿密封圈就是起到阻止泄漏的作用。

1、V型密封圈

可用作轉軸無壓密封，既可以防止內部油脂或油液向外漏泄，也可防止外界的濺水或塵埃的侵入。

2、O型密封圈

主要用于靜密封和往復運動密封。例如可用于旋轉運動密封時，僅限于低速回轉密封裝置。

3、V型密封圈

一般安裝在外圓或內圓上截面為矩形的溝槽內起密封作用。

造成活塞桿出現嚴重損傷的常見原因：

1、活塞桿的使用時間過長，導致其因過度疲勞而發生斷裂。

2、在對于活塞桿進行加工螺紋時，其螺紋底角設置地偏小。

3、在氣缸內帶有較硬的物體，導致活塞桿在運行的過程中，出現死點和間隙之間發生嚴重的拉斷現象。

4、工藝氣體含有大量的液體，導致活塞桿和氣缸液之間發生液擊的現象，從而導致活塞桿在死點間隙的位置時，出現較為嚴重的拉斷。

5、在對十字頭體或者是墊片進行調整時，由于整個加工的精度過低，而平行的度又超出了偏差，而導致活塞桿出現嚴重的完全和應力的損壞。

6、在對氣缸和中體安裝時，同心度沒有達到規定的標準，然后導致氣缸和中體兩者的中心線留下夾角，這樣活塞桿和十字頭在運行的時候，就比較會容易造成彎曲應力。

活塞桿的連接方式

我們一般都是桀借助活塞桿在摩擦的過程中，產生的壓力以及摩擦力來滿足一些工藝操作的需要，但是一在使用的時候，為了防止它發生脫節的現象，所以在這個方面我們是需要進行連接的，今天小編就來和大家說說在活塞桿連接操作中，一般是需要注意什么問題，首先我們知道的是，這個連接的方式是非常多的，像是這個法蘭連接就是經常使用的一個方法，還有就是焊接，當然不同的連接方式在效果上以及呈現的性能特點都是不一樣的，像是焊接它在連接效果上是好的，但是也會有損傷活塞桿的危險，法蘭連接雖然在效果上有不足的地方，但是它不會帶來傷害，所以在這個方法的選擇上面，我們還是需要根據實際情況來判斷，如果是對于這個連接效果要求非常高的話，就要選擇焊接的方式，其次就是在連接的時候，不論是采用什么樣的方式，兩端不需要操作的部分我們是要注意保護。