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地鐵鋼支撐、鋼圍檁施工分項工程技術交底

鋼圍檁、鋼支撐安裝施工技術交底 1、型鋼原材料質量必須達到規范要求，彎曲變形的型鋼不得用于工程中，鋼圍檁、鋼支撐規格必須符合設計要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時與設計單位聯系，并征得設計的同意方能施工;原材料必須在外場根據圖紙尺寸配好料，在施工現場進行拼裝。 2、抽槽挖土寬度必須以方便施工操作為原則，待挖土至設計標高時，根據圍檁、支撐布置圖定出軸線位置、標高控制線。

3、根據設計要求和軸線、標高位置，在鋼板樁上焊接圍檁托架(牛腿)。

4、鋼支撐安裝按先短后長的順序進行，每根支撐在全長范圍內的彎曲不得超過15mm。 5、鋼圍檁、地鐵鋼支撐、鋼牛腿采用電焊連接，接縫處必須四面增加厚度不小于10mm的鋼板，焊接時必須嚴格遵守焊接規范，焊縫達到設計要求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。

重防護雙金屬護橋復合鋼管

重防護雙金屬護橋復合鋼管以塑料粉末為涂層材料，在其內表面熔融涂敷上一層塑料層，在其外表面涂敷上塑料層或其他材料防腐層的鋼塑復合產品。定義本產品是國內新發展的一種新型管道材料，采用內外均有涂塑保護層，中間為增強焊接鋼管或無縫承壓鋼管的復合結構，克服了鋼管本身存在的易生銹、腐蝕、高污染、及塑料管強度低、易變形的缺陷，整合了鋼管和塑料產品的共同優點，屬于國家推廣使用的環保產品。

重防護雙金屬護橋復合鋼管是在鋼管內壁融溶一層厚度為 0.5 ～ 1.0mm 的聚乙烯（PE ）樹脂氧（EP）粉末、無毒聚（ PP ）或無毒等有機物而構成的鋼塑復合型管材，它不但具有鋼管的高強度、易連接、耐水流沖擊等優點，還克服了鋼管遇水易腐蝕、污染、結垢及塑料管強度不高、消防性能差等缺點，設計壽命可達50 年。主要缺點是安裝時不得進行彎曲，熱加工和電焊切割等作業時，切割面應用生產廠家配有的無毒常溫固化膠涂刷。

制管廠鋼帶檢驗標準是什么？

目的：為了提高鋼管質量，確保客戶的使用，對進廠原料進行監管，驗 證產品要求的符合性。

訂如下標準：  

一、到料情況由倉庫管理員核對數量、規格、重量，由采購提供其用途，并由檢驗員檢驗合格后，置于區域；  

二、檢驗范圍：  1、帶鋼寬度：a)寬度小于50mm的帶鋼允許±0.2mm的誤差；b) 寬度大于50mm小于100mm的帶鋼，允許±0.2~0.4mm的誤差；c)寬度大于100mm的帶鋼，允許有±0.5mm的誤差。但在同批、同規格材料內的誤差值必須一致；  2、厚度：≤0.07mm；  3、硬度：光亮帶為52—67度；黑帶35—50度； 4、冷彎試驗：折180度不斷裂； 5、內卷心直徑：300—500mm；  6、表面質量：以零號砂紙為依據（能去除麻點、劃傷、拉絲等）。

三、檢驗方法及比例：

1、帶寬及厚度：用千分尺、游標卡尺對頭尾1M之內進行測量，不得少于20%的抽檢數；