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大多數(shù)鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項(xiàng)目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強(qiáng)度高，對沙石骨料的質(zhì)量要求嚴(yán)格，為此高產(chǎn)能以及生產(chǎn)沙石骨料的制沙機(jī)受到大型基礎(chǔ)工程的青睞。隨著技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械行業(yè)的企業(yè)已經(jīng)在開發(fā)這種控制機(jī)制沙質(zhì)量的自動化控制系統(tǒng)，一旦成功將使人工制沙效率更高，質(zhì)量更優(yōu)。

移動破碎站全名輪胎式移動破碎站，主要用于冶金、化工、建材、水電等經(jīng)常需要搬遷作業(yè)的物料加工，特別是用于高速公路、鐵路、水電工程等流動性石料的作業(yè)。用戶可根據(jù)加工原料的種類，規(guī)模和成品物料要求的不同采用多種配置形式。輪胎式移動破碎站尤其適用于破碎場地小，適合用于建筑垃圾處理，建筑垃圾破碎.

1、與破碎機(jī)一體化的高性能振動篩、皮帶機(jī)

2、篩下皮帶機(jī)、破碎機(jī)一體化的車載安裝

3、轉(zhuǎn)向牽引軸，便于公路運(yùn)輸及場地深入

4、車載安裝支撐，設(shè)備場地駐扎快捷便利

5、車載式電動機(jī)及控制箱一體化

制砂機(jī)在制沙時(shí)要注意物料投放的均勻性。在制沙的過程中應(yīng)該控制好量度，不管是一次性投料還是投料的總數(shù)都不應(yīng)該超過它的zui大承受能力，要不然就無法保證制沙的充分性，而制沙機(jī)設(shè)備也會因此受到較大的磨損，這對于制沙機(jī)設(shè)備的本身來講也會造成一定的損害。

市場上制沙機(jī)的分類繁雜，不同類型的制沙機(jī)設(shè)備應(yīng)用的應(yīng)用領(lǐng)域不同，制沙的種類也會不同，產(chǎn)品的應(yīng)用也不同。面對不同的制沙工藝選擇不同的沙石設(shè)備就可以達(dá)到很好的生產(chǎn)效果!

移動破碎站的優(yōu)點(diǎn)

1、作業(yè)作用直接有效:一體化輪胎式移動破碎站，包括初級破碎站和二級破碎篩分站、膠帶輸送機(jī)等組成，各級破碎站均是一個(gè)獨(dú)立的工作單元，能各自完成其承擔(dān)的不同職責(zé)，膠帶輸送機(jī)負(fù)責(zé)各破碎站間的物料傳送及堆垛。

2、適應(yīng)性強(qiáng)配置靈活：輪胎式中碎移動破碎站，為客戶提供了簡捷、低成本的特色組合機(jī)組配置，針對中碎篩分系統(tǒng)，可以單機(jī)組全攻略獨(dú)立作業(yè)，也可以靈活組成系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合作業(yè);料斗側(cè)出為篩分物料輸送方式提供了多樣配置的靈活性，一體化機(jī)組配置中的柴油發(fā)電機(jī)除給本機(jī)組供電外，還可以針對性的給流程系統(tǒng)配置機(jī)組聯(lián)合供電。

機(jī)制沙，顧名思義就是通過選用制砂機(jī)設(shè)備對各種石頭原料（鵝卵石、石英石、大理石、花崗巖、輝綠巖等）等系列的破碎、制沙加工后，得到的成品骨料，有良好的堅(jiān)固性、耐久性、可塑性等，品質(zhì)可基本與天然河（江）沙相媲美，甚至更優(yōu)，隨著天然沙逐漸匱乏及開采限制，機(jī)制沙將成為行業(yè)用沙主流。

移動破碎站的優(yōu)勢：一體化的系列移動破碎站，可以獨(dú)立使用，也可以針對客戶對流程中的物料類型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，滿足用戶移動破碎、移動篩分等各種要求，使生成組織、物流轉(zhuǎn)運(yùn)更加直接有效，成本達(dá)到極大化的降低。