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緩沖條的問題：

（1）緩沖條被砸壞

緩沖條的緩沖層橡膠品質較差，采用劣質廢舊橡膠作為緩沖層導致橡膠硬度較高（有的不法商家甚至提供邵氏硬度A大于70的緩沖橡膠），回彈性、斷裂伸長率各項指標較差，使得緩沖條不能充分吸收沖擊力，導致緩沖條緩沖層受力無法依靠橡膠“以柔克剛”的特性分解受力從而導致緩沖條較早被砸壞

（例：同樣的落料高度、顆粒直徑介質分別于一塊橡膠和類似與石塊橡膠同樣受沖擊條件下，很容易到處結論石塊更容易被砸壞），很多廠家品質與其宣傳質量相差較遠，用戶也同樣做一定的測試確保緩沖條品質。

（2）緩沖條較快磨損

耐磨層國內外通用選擇超高分子量聚乙烯材料，其這種材料摩察系數低，耐磨性能高且具有自潤滑性好及不粘性，另一個角度來說分子量越高耐磨性能越好，表面越光滑，就是由于這種特殊材料的特性使得部分廠家無法解決超高板與緩沖層橡膠粘接問題，從而選擇低分子量超高板或者其它材料，從而解決粘接問題和降低成本的目的，當然緩沖條耐磨層超高分子量及厚度選擇均有一定的原理及通用法則，很多廠家并不了解工況條件對于超高板分子量及厚度的技術要求選擇不合工況條件的使用從而導致緩沖條耐磨層較快磨損。

緩沖條是一種皮帶機輸送系統的緩沖裝置，通常由多根緩沖條共同組成緩沖床，置于皮帶機受料點下方，托住皮帶，吸收物料沖擊動能，有效防止由于托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低了皮帶被銳器或尖銳物料穿透后縱向撕裂的概率。

RIT緩沖條由鋼質卡槽、橡膠墊緩沖層和聚乙烯耐磨表面組成，用T型螺栓固定，具有易于安裝，更換維修方便的優點。

緩沖條鋼質卡槽易于固定安裝，維修方便，剛性強，是緩沖條的固定受力部分；中間橡膠墊層為天然橡膠，柔韌性強，耐腐蝕老化，是緩沖沖擊力的部分；表面高分子聚乙烯層具備阻燃抗靜電特性，同時耐磨性強，摩擦系數小，保持與皮帶下蓋膠的良好接觸，雖然聚乙烯層厚度較小，但確實緩沖條的主要部分。

RIT緩沖條的聚乙烯層分子量有750、920萬等幾種，分子量越高耐磨性越強、摩擦系數越小。

緩沖條也叫做緩沖滑條，是皮帶輸送機系統中緩沖床的主要構成部件，是一種必不可少的緩沖裝置，用以保護皮帶，緩沖沖擊傷害，延長使用壽命。

緩沖條由超高分子量耐磨聚乙烯板、高彈性特種橡膠、鍍鋅鋼構固定件組成，常見的緩沖條有普通型和雙抗（阻燃抗靜電）型等不同場合下使用的各種種類規格。

緩沖條安裝在皮帶輸送系統的進料口位置，位于皮帶下方，承托皮帶，充分吸收物料下落時的沖擊力，降低物料下落時對皮帶的沖擊，改善皮帶在落料點的受力狀況。緩沖條代替托輥能夠有效防止托輥斷裂、脫落造成的皮帶縱向撕裂，同時大大降低皮帶被尖銳異物或物料穿透損傷的概率。