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80梳齒型伸縮縫安裝施工方案

80梳齒型伸縮縫橋梁伸縮裝臵是針對傳統模數式及梳形伸縮裝置存在的不足，特別是在懸索橋、斜拉橋橋梁的縱、橫、扭轉等多向變位功能以及車載對裝臵本身的作用力影響方面展開的廣泛的研究與實踐的基礎上，成功研制的具有新一代橋梁伸縮裝置。裝置主要由多向變位鉸、活動梳齒板、固定梳齒板、錨固結構等組成。

當前公路橋梁伸縮縫的總伸縮量在80mm以上直至1000mm的伸縮縫形式大都采用模數式組合形型鋼伸縮縫和梳齒式橋梁伸縮縫二種，由于梳齒式橋梁伸縮縫裝置整體結構高度低。不用改變原梁端結構,淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，模數式組合形型鋼伸縮縫其它類型的伸縮裝置整體高度高,伸縮裝置整體高度均>250mm,設計時,必須對梁端結構進行特殊處理,增加施工難度,且結構復雜構件繁多,行車時噪音高、震動大。因此,近年來上海地區對大于80mm的伸縮縫,如跨黃浦江的大跨徑橋及多跨跨線橋都已普遍采用梳齒式橋梁伸縮縫形式。

C型橋梁伸縮縫的施工特點

  1、伸縮自如伸縮性能優良。

  2、耐磨、耐腐蝕、抗滑、防水、抗老化性能好。

  3、振動小，無噪聲。

  4、使用壽命長，養護方便。

  5、施工安裝維修簡便。

C型橋梁伸縮縫的工藝原理

 伸縮縫裝置是由兩個邊梁和嵌在邊梁鴨嘴內帶狀橡膠密封條組成。該種結構通過剛性連接傳遞荷載傳力可靠機械密封、防塵、防水性能好其彈性支撐能消音減震兩條鋼梁之間采用鳥形橡膠條實現伸縮自如功能。從而使車輛在通過路橋銜接處時能將沖擊荷載下降，既保證了公路的正常營運延長了使用年限又使駕乘人員感覺平穩、舒適。