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把集裝箱或槽車內的LNG卸至LNG橇裝汽車加氣站的儲罐內，使LNG經過泵從儲罐上進液管進入LNG儲罐。卸車有3種方式：增壓器卸車、泵卸車、增壓器和泵聯合卸車。   ① 增壓器卸車   通過卸車增壓器將氣化后的氣態天然氣送入LNG槽車，增大槽車的氣相壓力，將槽車內的LNG壓入LNG儲罐。此過程給槽車增壓，所以卸完車后需要給槽車下壓，每卸1輛車排出的氣體量約為180m3。    ②泵卸車    將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，通過LNG低溫泵將槽車內的LNG卸入LNG儲罐。    ③ 增壓器和泵聯合卸車    先將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間連通，然后斷開，在卸車的過程中通過增壓器增大槽車的氣相壓力，用泵將槽車內的LNG卸入儲罐，卸完車后需要給槽車下壓。    第①種卸車方式的優點是節約電能，工藝流程簡單，缺點是產生較多的放空氣體，卸車時間較長；第②種卸車方式的優點是不產生放空氣體，工藝流程簡單，缺點是耗電能；第③種卸車方式優點是卸車時間較短，耗電量小于第②種，缺點是工藝流程較復雜。綜合各種因素，本項目采用第③種方式卸車。

近幾年，社會加油站基本滿足不了日益增長的用油需求，路上加油困難，車子排長隊，司機怨聲載道。個別外地加油站柴油價格也水漲船高，長途車司機最需要的服務就是加滿油、加好油、加正規油！場站內沒有加油站，怎么給長途汽車加油？建設常規加油站占地面積大、成本高，這是個難題。

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  箱體材料應為金屬材料，不得采用可燃材料。     條文說明： LNG 橇裝設備具有現場安裝簡便、更能保證質量的優點，很受用戶 歡迎，為規范 LNG 橇裝設備的建造，保證安全使用，本次修訂增加本條規定。LNG 橇裝設備一般由 LNG 儲罐、LNG 潛液泵和泵池、LNG 加氣機、管道系統和汽化器、 安全設施系統、箱體、電氣儀表系統等設備或設施組成。這種橇裝設備布置緊湊， 且在工廠整體制造，不便像分散安裝的 LNG 設備那樣要求有較大的安裝和操作空 間，但設置能容納 LNG 儲罐容量的攔蓄池和采取通風措施是必要的安全措施。