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消防人孔

鐵路或馬路交越處，管道兩端要設(shè)置人孔；在管道分支、轉(zhuǎn)彎和引入處要設(shè)置人孔；在有加感箱的地點(diǎn)要設(shè)置人孔。人孔宜設(shè)在馬路坡度轉(zhuǎn)折處、街道中心花園間的橫道旁、街道轉(zhuǎn)折處、人行道上、房基線凹入的地方和接近引上桿或通信線路引入點(diǎn)。人孔不宜設(shè)在重要建筑物的門口(例如汽車庫、消防隊(duì)等)、交通要道、不牢固的建筑物附近、緊靠消火栓或水井處、屯放器材地點(diǎn)，以及有其他地下管線經(jīng)過的地方。一般說來，在直線通信管道中間設(shè)置直通人孔；在直線通信管道上有另一方向分歧通信管道時(shí)，在分歧點(diǎn)上設(shè)置三通人孔；在縱橫兩條通信管道交叉點(diǎn)上設(shè)置四通人孔；在弧形、彎曲管道折點(diǎn)上設(shè)置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5種，每種斜通人孔的角度可適用于±7.5°范圍內(nèi)；在電話局出局處應(yīng)設(shè)置局前人孔，由于新建通信樓的出局管道已被電纜通道取代，不再需要設(shè)置局前人孔，故在人孔類型中沒有局前人孔。沿用通信管道引出通信樓時(shí)，可選用上述適宜的人孔類型做局前人孔。

罐頂人孔

人孔已有成型產(chǎn)品，直徑通常為600mm。人孔中心距地板一般為750mm。便于工作人員在安裝、清洗、維護(hù)時(shí)進(jìn)出油罐或通風(fēng)。  非金屬油罐的人孔設(shè)在罐頂上，金屬油罐的人孔設(shè)在罐壁最下圈板上。

大都為直徑600mm的圓孔，其中心距底板750mm，為油罐清洗或維修人員進(jìn)出油罐用，又稱作道門。檢修清理油罐時(shí)刻利用人孔進(jìn)行采光和通風(fēng)。立式油罐的容量在5000m3以下時(shí)設(shè)1~2個(gè)人孔，5000m3以上的設(shè)2個(gè)人孔。

人孔的安裝應(yīng)與進(jìn)出油管線相隔不大于90°。當(dāng)只設(shè)一個(gè)人孔時(shí)，應(yīng)將其置于罐頂透光孔的對面;當(dāng)設(shè)2個(gè)人孔時(shí)，其中一個(gè)設(shè)在透光孔的對面，另一個(gè)應(yīng)至少與di一個(gè)人孔相隔90°。

  人孔應(yīng)有一個(gè)設(shè)在進(jìn)出油管右側(cè)附近，并盡量使人孔正對罐室密閉門，以便人員進(jìn)出、維修油罐和通風(fēng)接管用。  由于人孔安裝在油罐的最下層體圈上，防滲漏就顯得特別重要。要求兩法蘭結(jié)合面必須保證其平直度，無飄扭現(xiàn)象。

加強(qiáng)板和法蘭應(yīng)盡量在整塊鋼板上切割而不拼接。法蘭和蓋板上加工有密封圈，在施工中要特別注意保護(hù)。密封用3mm厚石棉橡膠墊片，不允許有折裂。安裝人孔蓋板上緊螺栓時(shí)，要成對角均勻用力，以防孔蓋變形

（1）球罐人孔補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)采用板材卷壓沖壓翻邊的制造工藝和設(shè)計(jì)方法，與傳統(tǒng)的采用鍛件加工相比，提高了材料利用率且質(zhì)量輕，降低了成本。這種設(shè)計(jì)方法同時(shí)也可以推廣到球罐上其他大尺寸接管的補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中。

（2）在同樣滿足補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)的前提下，人孔凸緣補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)的極限承載能力要優(yōu)于翻邊補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)，為今后進(jìn)行開孔補(bǔ)強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了經(jīng)驗(yàn)。

（3）采用JB4732—1995《鋼制壓力容器———分析設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》(2005年確認(rèn))中的5.4.2條進(jìn)行了極限載荷評定，為該設(shè)備的安全運(yùn)行提供了科學(xué)的理論依據(jù)，同時(shí)也為極限分析方法的推廣起到了積極作用。