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曲阜大豐機械制造有限公司主營：通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備
綠色環(huán)保從出庫裝車機做起

  隨著國內(nèi)氣力輸送行業(yè)的發(fā)展，出庫裝車機低壓連續(xù)輸送設(shè)備已成為消費大的市場，這一現(xiàn)象促使了國內(nèi)粉料輸送泵行業(yè)的發(fā)展。越來越多的企業(yè)投身于氣力輸送行業(yè)的大潮，想要在眾多企業(yè)中脫穎而出，就必須要有自己企業(yè)的特色，

   水泥均化及倒庫有多種方法，一次通過機械輸送用傳送帶的方式將其送到固定地點，另外一種是通過管道，也就是氣力輸送系統(tǒng)，將粉料水泥通過主網(wǎng)管經(jīng)噴嘴進入擴散混合室，在氣源動力形成管道內(nèi)外的氣壓差，而吸入管道進行輸送，與氣流混合共同到達卸料點。機械輸送費時費電，適合長距離輸送，中短距離輸送用氣源輸送更經(jīng)濟，適合中小企業(yè)的工藝流程。

   物料的性質(zhì)是決定氣力輸送系統(tǒng)選型的基礎(chǔ)，對于不同物料的性質(zhì)，選擇合適型號才能達到理想的輸送效果，在這里具體介紹一下物料選出庫裝車機時要注意以下幾點：

1.在輸送具有粘附性的物料時，物料會粘結(jié)或堵塞卸料斗、供料器和輸送管道，在旋轉(zhuǎn)葉片供料器中要選擇吹掃式的供料器。

2.在輸送具有的物料時，要選用防爆閥和自動滅火裝置等安全措施。

3.輸送易碎性物料時，物料破損多在彎管或螺旋泵這類供料器中造成，在系統(tǒng)設(shè)計時盡可能的減少彎管且避免使用螺旋泵這類供料器。

4.具有靜電的物料會引起粘附并影響物料的流動性，可通過空氣增濕解決。

5.若物料含濕量高，物料粘附在彎管內(nèi)壁會引起堵塞現(xiàn)象，供料器要選用吹掃式旋轉(zhuǎn)葉片供料器，或通過加熱空氣解決粘堵現(xiàn)象。

出庫裝車機出料方式結(jié)合了射流器，使運行時混合箱壓力大大降低同時降低了輸送泵本體的電機功率，使物料輸送混合更加均勻。

鎖氣方式采用三級鎖氣結(jié)構(gòu)：一級為變螺距機械鎖氣，二級為可調(diào)料柱鎖氣，三級為板式止回鎖氣。徹di解決了氣向上串的問題增大了輸送能力。

?氣力輸送設(shè)備較機械輸送設(shè)備的優(yōu)點

出庫裝車機是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉，活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

出庫裝車機由羅茨風(fēng)機、主動力（電機或柴油機）、脈沖罐（含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等）、星型卸料器（即閉風(fēng)器，通常安裝于脈沖罐底部）、底座（或龍門架）、空氣壓縮機（即氣泵）、管道（含鋼管、消聲管、軟管等）、吸咀（即進料嘴）等部分組成。

  出庫裝車機現(xiàn)在運通廣泛，其防塵效果好;

便于實現(xiàn)機械化、自動化，可減輕勞動強度，節(jié)省人力等優(yōu)點是現(xiàn)代輸送工藝中的需求，相比機械輸送設(shè)備，又增加了如混合、粉碎、分選、干燥、冷卻等工藝操作。

       縱觀我國粉體物料裝、卸、運技術(shù)發(fā)展過程，由于管道輸送的一次性投資(土建)設(shè)備費，維修費(人工、備件費)比機械輸送低得多，加之它運轉(zhuǎn)率高，工藝布置靈活，建設(shè)周期短又利于環(huán)境保護。

我國自80年代以來在廠內(nèi)輸送中轉(zhuǎn)站、預(yù)拌混凝土攪拌站，粉體(散裝水泥、鐵礦粉、藥粉等)輸送專用火車、汽車、船等設(shè)備的正壓輸送、負壓抽吸等氣力輸送系統(tǒng)的應(yīng)用越來越廣泛。

       值得注意的是，氣力輸送是典型的流體力學(xué)、工程通用、化學(xué)工程的交叉學(xué)科，要求設(shè)計者的基礎(chǔ)理論扎實，并有較豐富的實踐經(jīng)驗，結(jié)構(gòu)尺寸及工藝參數(shù)的確定除理論計算外，更重要的是靠經(jīng)驗數(shù)據(jù)的積累。

出庫裝車機是什么輸送方式

出庫裝車機在工作中的一些現(xiàn)象：在垂直輸送管內(nèi)，氣流阻力與物料顆粒的重力處于同一直線上，兩者只在輸送流方向上對物料發(fā)生作用。但實際垂直輸送管中顆粒群運動較為復(fù)雜，還會受到垂直方向力的作用

因此，物料就會形成不規(guī)則的相互交錯的蛇形運動，使物料在輸送管內(nèi)的運動狀態(tài)形成均勻分布的定常流。

在水平輸送內(nèi)，一般輸送氣流速度越大，物料就越接近于均勻分布。但根據(jù)不同條件，輸送氣流不足時流動狀態(tài)會有顯著變化。在輸送管的起始段是按管底流大致均勻地輸送，物料接近管底，分布較密，但沒有出現(xiàn)停滯，物料一面做不規(guī)則的滾動、碰撞，一面被輸送。

越到后段越接近疏密流，物料在水平管中呈疏密不均的流動狀態(tài)，部分顆粒在管底滑動，但沒有停滯。終形成脈動流或停滯流，水平管越長，這一現(xiàn)象越明顯。