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全自動數(shù)控二次構(gòu)造柱泵，又名混凝土泵，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械，主要應(yīng)用于房建、橋梁及隧道施工。主要分為閘板閥混凝土輸送泵和S閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。全自動數(shù)控二次構(gòu)造柱泵第二代泵送技術(shù)：全液控?fù)Q向技術(shù)
二次構(gòu)造柱砂漿細(xì)石泵采用自動加油及旁路自循環(huán)系統(tǒng)，在方便加油的同時，對新油進(jìn)行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達(dá)、油缸的低故障與高可靠性。 獨(dú)特的油箱設(shè)計(jì)及風(fēng)、水冷卻系統(tǒng)，確保在高溫環(huán)境中連續(xù)工作，油溫不超過75攝氏度。 大容量高壓進(jìn)口蓄能器的采用，及其良好緩沖性能設(shè)計(jì)，使得擺動系統(tǒng)強(qiáng)勁有力。擺動力矩是同類型號的兩倍以上。大大降低了S管閥對混凝土介質(zhì)的要求，對施工中的墊層混凝土同樣泵送自如。

一般而言，天然砂可泵性好過人工砂，利用人工砂時要加入部分天然砂來改變其配比特性。用中砂配制混凝土可泵性好，其平均粒徑為0.25～0.3mm。推薦級配。細(xì)骨料用量同粗骨料的空隙率有很大的關(guān)系，使水泥砂漿能充分充滿粗骨料空隙為宜。

 好的骨料級配能夠獲得混凝土可泵性的改善，泵送混凝土成本的降低以及混凝土質(zhì)量的提高這三方面的在綜合效益。采用卵石骨料可參照德國的泵送混凝土骨料級配曲線規(guī)范。