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馬鋼股份錢海帆：經營好轉了難題并未減少

隨著上市鋼企業績預告發布數量的增加，有超八成鋼企去年凈利潤為正，鋼鐵行業整體扭虧。

作為30多家上市鋼企之一，馬鋼股份(3.280, -0.05, -1.50%)總經理錢海帆在接受《經濟參考報》記者專訪時表示：“同樣是盈利，馬鋼的盈利結構有著獨特的差異性。與其他依靠去產能鋼價回暖的鋼企不同，馬鋼更多的是依靠經營模式的轉變、產品結構的調整、管理流程的再造，使得企業扭虧為盈。”

地鐵鋼支撐、鋼圍檁施工分項工程技術交底

鋼圍檁、鋼支撐安裝施工技術交底 1、型鋼原材料質量必須達到規范要求，彎曲變形的型鋼不得用于工程中，鋼圍檁、鋼支撐規格必須符合設計要求，不得擅自修改尺寸，如有修改，必須及時與設計單位聯系，并征得設計的同意方能施工;原材料必須在外場根據圖紙尺寸配好料，在施工現場進行拼裝。 2、抽槽挖土寬度必須以方便施工操作為原則，待挖土至設計標高時，根據圍檁、支撐布置圖定出軸線位置、標高控制線。

3、根據設計要求和軸線、標高位置，在鋼板樁上焊接圍檁托架(牛腿)。

4、鋼支撐安裝按先短后長的順序進行，每根支撐在全長范圍內的彎曲不得超過15mm。 5、鋼圍檁、地鐵鋼支撐、鋼牛腿采用電焊連接，接縫處必須四面增加厚度不小于10mm的鋼板，焊接時必須嚴格遵守焊接規范，焊縫達到設計要求，無夾渣、氣孔、裂縫、咬邊、不焊透等焊接缺陷。

不銹鋼制管機不銹鋼管基礎知識
通用術語 ①交貨狀態  是指交貨產品的最終塑性變形或最終熱處理的狀態。一般不經過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀態或制造狀態；經過熱處理交貨的稱熱處理狀態，或根據熱處理的類別稱正火（常化）、調質、固溶、退火狀態。訂貨時，交貨狀態需在合同中注明。  ②按實際重量交貨或按理論重量交貨  實際重量--交貨時，其產品重量是按稱重（過磅）重量交貨；  理論重量--交貨時，其產品重量是按鋼材公稱尺寸計算得出的重量。其計算公式如下（要求按理論重量交貨者，需在合同中注明）：  鋼管每米的理論重量（鋼的密度為7.85kg/dm3）計算公式： W=0.02466（D-S）S