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2016年12月19日，工業和信息化部向上述4家存在生產一致性問題的新能源汽車生產企業下達了行政處罰決定書，并給予了撤銷違規車型公告、暫停申報新能源汽車推廣應用推薦車型、進行為期6個月整改等處罰措施。近期，上述4家企業分別向部提交了整改報告，提出了恢復申報新能源汽車推廣應用推薦車型的申請。部發布的公示顯示，根據專家組出具的驗收報告，4家企業針對行政處罰決定的整改工作到位，企業生產一致性保障能力滿足相關規定要求，建議恢復其申報《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。
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作為現任環保部垂改辦副主任和環保部環境規劃院副院長，吳舜澤是《意見》的“操刀者”之一，全程參與了研究和起草工作。近日，經濟觀察報記者對吳舜澤進行了專訪，他對經濟觀察報表示，“《意見》是綜合多方面因素設計出的一項非常系統、復雜、衡且符合實際的藍圖，通過試點工作的逐步推進和各省市縣之間的磨合，正在不斷變為現實。”在這次專訪中，他對一年以來所進行的一系列環保垂改試點工作進行了分析。經濟觀察報：環保垂改工作整體進展如何？吳舜澤：按照《意見》要求，垂改分為兩個階段，一是地方試點，二是推開。
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7月18日上午，我省與吉利集團在西安簽署新能源汽車產業化項目合作協議。省委婁勤儉、省長胡和參加簽約儀式并會見吉利集團董事長李書福一行。省委常委、西安市委王永康，省委常委、省委部部長、副省長姜鋒，省委常委、省委錢引安，西安市市長上官吉慶等參加簽約儀式。簽約儀式上，上官吉慶代表西安市與吉利集團簽署新能源汽車產業化項目合作協議。據悉，該項目將落戶西安經開區涇渭新城，包括零部件生產、整車制造、物流配套等設施建設，計劃今年年底前開工，2020年建成投產。