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公告規定，自2016年4月1日起，所有制造、進口和銷售的非道路機械不得裝用不符合《非道路》第三階段要求的柴油機。自2016年12月1日起，所有制造、進口和銷售的農用機械不得裝用不符合《非道路》第三階段要求的柴油機。點評：農機排放升級的政策“靴子”終于落地，是有關部門慎重決策和負責任的表現，值得“點贊”。但關于“國二”升“國三”，在很多企業看來，如同是一次生死宣判，如果不經過產品的實際摸索試驗，很可能出現大量的事故，導致企業被用戶拋棄，退出市場。
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電池科技日新月異，電動車的行車距離也日益改善!韓國科學家發布款電動車，每次充電可行駛300公里之遠，續航力是一般電動車款的兩倍，儲存電量更是4倍之多。外媒11日報導，光州科學技術院(GwangjuInstituteofScienceandTechnology，GIST)10日宣布，GIST材料科學與工程系教授EomGwang-sup和麻省理工學院(MIT)電子研究實驗室博士后研究員LeeJung-tae攜手合作，研發出款鋰電池，若跟市面上的產品相比，新的鋰電池儲電量達到4倍，電池續航力也多達兩倍。
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在《消費者報告》的測試中，倍耐力的超高性能和高性能輪胎因為抓地力和舒適性而獲得高分。倍耐力的全季車胎具有良好的胎面壽命，并在大多數天氣條件下表現的十分良好。倍耐力的抓地力非常強悍，但你得忍受同樣強悍的胎噪。德國馬牌（Continental）：69分德國馬牌，其實是零部件巨頭汽車電子（ContinentalAutomotive）旗下的同名輪胎品牌，在轉譯成了“馬牌輪胎”，因為Continental的logo就是一匹躍馬。因此，事實上，在集體制度下，NI是一家營運相當穩健而且成功的公司。量測儀器產業過去幾年變動，市場需求跟產業景氣相對疲弱，導致企業整并、分拆的案例不斷出現。但在逆風的大環境下，NI的業務卻能持續成長，顯見公司實行的策略是有效的。Dern認為，NI的成功，建立在臺化的策略基礎上。藉由開放的軟硬件臺，使用者可以自行開發出其所需要的應用，這使得NI的業務觸角可以很容易擴散到不同領域。舉凡科學研究、生醫制藥、工業生產到通訊、電子訊號量測，NI提供的解決方案都有可以發揮的空間。