

聊城市銘新存鋼材有限公司
主營產品: 無縫管
35#精軋鋼管報價-35號精軋鋼管-35#精軋鋼管
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訂貨量(噸)
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≥1
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無縫鋼管廠山東哪家有名--聊城市銘新存鋼材有限公司目前擁有8條無縫鋼管精軋生產線、兩條熱軋生產線:一為60、90穿孔機,主要生產外徑57mm-219mm無縫鋼管;二為325mmASSRL軋管機,主要生產外徑177mm-377mm,壁厚10mm-100mm的無縫鋼管
聊城市銘新存鋼材有限公司,公司建于2009年,是專業生產精軋,精密鋼管、精軋鋼管、精拉鋼管和精薄焊管專業廠家。擁有精良的精扎機,精拉機組及高頻焊管機組。雄厚的技術力量,先進的工藝和檢測手段, 服務于多臺鋼管生產線,產品質量穩定,品種多。其中,尤其是精軋鋼管是應用于無切屑加工新工藝,在冷態下軋制高精度金屬無縫管材,是為您貴公司生產精密設備的前道工序打造基礎的精密鋼管。
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精密液壓無縫鋼管:精密無縫鋼管,精密液壓無縫鋼管,冷拔精密無縫鋼管,冷軋精密無縫鋼管,高精密無縫鋼管,精密光亮無縫鋼管無縫鋼管規格表,無縫鋼管理論重量表,無縫鋼管標準,冷拔鋼管,冷拔無縫鋼管,冷拔無縫鋼管標準以//DIN2391/EN10305為標準的精密無縫鋼管,已用過BV認證-GL認證,LR認證,NIRA.認證,DNV認證,ABS認證,CCS認證,機械性能、工藝性能均可以,鋼管能承受高壓、沖擊,能進行任何角度的冷彎變形,擴口、壓扁無裂縫,適合與需要各種彎曲變形加工的行業,已廣泛替代同標準進口鋼管并應用于液壓系統配管(客戶如派克PARKER)、(易安畢EMB),汽車制造配管(客戶如中國重型汽車集團)、工程機械(客戶如龍工集團)、鐵路機車、航空航天、船舶(外高橋船廠)、注塑機(無錫格蘭)、壓鑄機、機床(濟南二機床)、柴油機(上柴廠)、石油化工、電站、鍋爐設備等各行各業
液壓(氣動)缸筒用高精度冷拔管經過國內各生產廠家十幾年的生產研究,已經在我國液壓(氣動)行業發揮出越來越大的作用,然而,由于缸筒用管內孔質量要求較高,冷拔管只有在珩磨后才能滿足要求,所以,冷拔時予留的珩磨量大小對于提高珩磨機的生產效率、降低生產成本非常關鍵。為此,我們對冷拔管的內壁表面質量進行了專題的分析研究。
1、冷拔管的內壁表面缺陷
高精度冷拔管內表面粗糙度Ra≤0.8μm,內徑尺寸精度可以達到H9~H10,只有如此才能保證珩磨后達到H7~H8的內孔尺寸和Ra≤0.2μm的內表面粗糙度要求。影響珩磨管表面粗糙度的主要因素除珩磨機設備精度外,冷拔管內表面質量是另一關鍵點,冷拔管內表面缺陷經國內A廠實測數據分類,主要有3種。
1.1.麻點
冷拔管經粗珩后,可以發現其表面由許多凹點狀缺陷,此種缺陷如果沒有磨去會嚴重影響缸筒內孔光潔度,對于缸筒來說便屬于廢品。
1.2.劃傷
劃傷缺陷是冷拔時產生的,一般為一條沿鋼管軸線方向上的劃痕,必須有超過此劃痕深度的珩磨余量,才可能磨去此種缺陷,加工出合格的缸筒。
1.3.不圓
冷拔管在生產時,固定在芯桿上的內模是可以上下浮動的,所以,冷拔管內徑不象機加工管一樣平直。另外,有些熱軋管、同管壁厚差較大,冷拔變形時由于管內存在變形不均勻現象,容易產生冷拔管的不圓點。此管經珩磨后便會發現內孔有一個片狀表面與其它地方反光度不同,如果磨削量較小,此處連冷拔時的磷化層也未磨去。嚴重影響缸筒表面質量。
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