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油田用40千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)全自動(dòng)化無人值班大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)的危險(xiǎn)區(qū)
如果您對汽油發(fā)電機(jī)不是很了解，貿(mào)貿(mào)然操作發(fā)電機(jī)，就會(huì)導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。而市面上事故率較高的就是柴油發(fā)電機(jī)。一般，柴油發(fā)電機(jī)的操作流程相對汽油發(fā)電機(jī)較為復(fù)雜，而從業(yè)人員常常是未經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練就著手操作柴油發(fā)電機(jī)。因此，柴油發(fā)電機(jī)的常識(shí)顯得格外的重要，接下來就請看如何操作大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)。
以柴油等為燃料，以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。這就是大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)。
所以，下面我們來學(xué)習(xí)在遇到如下常見故障時(shí)的一些解決辦法。
(1)接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
(2)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò)，造成極性不對。往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
(3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻，替換損壞的元件。
(4)主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬用表檢查測量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組，電阻為無限大，應(yīng)接通勵(lì)磁線路。
(5)主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路，一般有明顯過熱，勵(lì)磁繞組短路，可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
……
雖然柴油發(fā)電機(jī)的技術(shù)含量越來越高，但是人們對于柴油發(fā)電機(jī)的故障處理方法卻不曾進(jìn)一步增強(qiáng)。現(xiàn)在就是你進(jìn)一步了解柴油發(fā)電機(jī)的機(jī)會(huì)，千萬不要錯(cuò)過呦！~


型號(hào)TO40000TSI-T
t發(fā)電機(jī)參數(shù)
※額定功率：      40KW
※備用功率：      41KW
※額定頻率：      50HZ
※額定電壓：      220/380V
※啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)
※機(jī)構(gòu)類型：      靜音式
※功率因素：      0.8/1.0
※相    數(shù)：      單/三相
※電機(jī)類型：      稀土永磁電機(jī)
 
t發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
※發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO-D22
※冷卻方式：      水冷卻
※額定轉(zhuǎn)速：      3000r/min
※缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷
※燃燒系統(tǒng)：      直噴式
※進(jìn)氣方式：      自然吸氣
※絕緣等級(jí)：      H級(jí)
※控制裝置：      ECU
※消音裝置：     工業(yè)消音裝置
※調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速
※油箱容量：     50L
※壓縮比：      19:1
※曲軸專項(xiàng)：    逆時(shí)針
 
t整機(jī)參數(shù)
※燃油表：        有
※電壓表：        有
※輸出指示燈：    有
※過載保護(hù)：      有
※控油裝置：      有
※機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）
※工作時(shí)間：      8-10H
※噪音水平：      68-75db
※機(jī)器重量：      390/420kg
※外形尺寸:       1480*865*1205
 
t售后服務(wù)：     大澤原裝 全國聯(lián)保
※隨機(jī)配件：
※說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包