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而且，還應充分發揮環保創新作用，利用先進的環保技術裝備助力鋼鐵企業創新綠色發展，升級環境保護。在綠色低碳發展體系建設方面，應以綠色礦山、綠色采購、綠色物流、綠色制造、綠色產品、綠色產業“六位一體”為總布局，做好綠色發展線路圖的頂層設計。“綠色化”是企業可持續發展活力的綜現，根據“六位一體”的綠色發展體系，結合當前鋼鐵企業的特點，冶金工業規劃研究院于2015年建立了鋼鐵企業綠色評級指標體系。
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晚上行動繼續，鎮委副、鎮長陳永華帶隊對群眾投訴的五金加工廠氣味問題進行查處。經查實，群眾的五金加工廠隱藏在永興工業區順興北路，該廠無法提供營業執照，排放生產廢水和廢氣，對周邊群眾的造成了影響。切斷生產用電并張貼封條為保障群眾利益，人員當即對該五金加工廠實施查封，由供電部門切斷該五金廠的生產用電，人員對電箱貼上封條，門控制了五金廠現場負責人和工人作進一步調查。
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2016年汽車后市場中汽修連鎖備受關注，吸引了業內大規模的投資。但在過去的20多年，汽車后市場連鎖投資可以說是越挫越勇，國外成功范例引進國內后也總是如東施效顰一般，黯然退出。究其失敗根源，有以下六個方面的原因。原因一：修“萬國車”難達化4S店體系只維修同一品牌車型，從零部件配備到技術、服務流程都實行化，因此連鎖化服務相對容易。但非4S店需要維修“萬國車”，這種情況下零部件庫存、技術支持以及服務流程都極難達到統一化，因此無法實現化的服務就難以實現真正意義的連鎖。
據報道，(1)加密、APP發、云聯網使得智能鎖的級別大大高于機械鎖，代替了鑰匙，產品也更便捷;(2)智能鎖以個人作為ID可以連接其他智能家居硬件，拉動門磁、窗磁、智能、智能燈控、智能恒溫器和煙霧探測器、自動窗簾等智能家居產品銷售，既具備創業公司起步所必要的重度垂直，又具備生態鏈的縱深潛力;(3)智能鎖的更換周期為5-8年，為眾多的智能家居產品之間相互聯動，形成家庭的物聯網爭取了充足時間。
重慶恒通客車有限公司在2013年至2015年度申報財政補助資金的新能源汽車中，有1176輛車實際安裝容量小于公告容量，與《道路機動車輛生產企業及產品公告》信息不一致，屬于“標實不符”。部出具處罰通知后，各家受罰企業紛紛作出響應。記者注意到，其中幾家與上市公司相關聯的車企作出回應。重慶恒通是西部資源的子公司，力帆乘用車是力帆股份的子公司，這兩家公司早在1月20日和22日在部開出處罰通知之前就發表公告確認收到部的行政處罰；而鄭州日產是東風汽車的子公司，東風汽車于2月7日作出確認受罰公告。