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第2項“研究經費”中對人類資源、意志、價值體系的前提地位的保守和保護。0項“價值歸屬”、1項“人類價值觀”、進一步提高為機器對人的價值的歸屬是人工智能的設計原則；第9項“責任”則將這種人系作為責任明確地加在研究人員身上；2項“個人隱私”和3項“自由和隱私”體現了人的尊嚴；第6項“性”是為研究工作設定的機器對人的保障的條件，第7項“故障透明性”、第8項“司法透明性”對人現有研究、開發的工作制度和法制方面的要求。
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總之，ABB的機器人有強大的技術水，完善的支持文檔，相對成熟的網上社區，巨大的市場保有量和應用案例，sowhenindoubt，chooseABB。好吧，我承認我是看文檔看出了好感。KUKA伴隨著要被Midea收購的新聞，KUKA在今年著實火了一把，估計很多不是工業機器人圈里的人都知道有一家德國機器人公司要被人收購了。同是歐洲企業，KUKA產品給人的感覺遠比ABB要現代、活潑很多，如果把ABB比作是國企里按部就班的工程師，KUKA就是新鮮思想隨時迸發的互聯網PM，追新、時尚是KUKA的標簽。
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企業多了必須跟上數據顯示,今年1月到11月,機器人產業聯盟理事長曲道奎表示,機器人產品要互聯互通,技術上就要統一,“這么多機器人企業成長起來,如果沒有行業,很難良性共存發展”。機器人產業高速發展,但相關還沒有形成體系。此次大會,機器人產業聯盟發布了數項工業機器人,并著手編制包括服務機器人在內的多項體系,力圖通過化來引導企業加強核心競爭力。“達到特定,市場對機器人就認可,反過來也企業提升技術實力。
那么，這個就是肯定的，很有可能趁虛而入。原則上，任何計算機系統其實都存在一個可能入侵的接口，計算機學專家也都明白，讓一個軟件系統完全沒有漏洞（bug），這幾乎是不可能的——尤其對于那些極其復雜的系統。這些漏洞有時候僅僅是的系統缺陷，但有的，則可能成為被利用的窗口。因此，一些非常復雜的自動駕駛汽車系統，很可能故意設計一些系統缺陷讓來入侵，前提是不會導致什么問題，抑或是在容易被做手腳的部分使用傳感器感知的信息來配合做出決策。
不過，對外界而言，目前更為關注煤炭、鋼鐵領域的去產能。實際上，也就在今年，同樣處于產能過剩泥淖的電解鋁又悄然擴大了產能。據卓創資訊統計，截至2016年11月底，供給側改革仍將繼續，去產能也仍是重中之重。12月16日閉幕的經濟工作會議明確深入推進“三去一降一補”成為明年繼續深化供給側結構性改革的首要任務，去產能再次位列五大任務之首。隨著供給側改革在2017年的繼續深化，電解鋁行業或許會繼煤炭、鋼鐵成為下一個去產能焦點。