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昨天，乘聯以及中汽協相關人士均向記者表示，新能源積分政策延期執行可能性相當大。2018年是鼓勵新能源的一年，2019年開始對新能源進行強制政策要求。根據目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在年產量大于5萬臺的汽車企業，除了滿足當年的油耗目標值外，還需要同時滿足新能源車的積分要求，其計算方法為年度燃油車產量乘以年度新能源的積分比例要求。目前為2018、2019和2020年設定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。
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高涅姆教授認為，從工程應用的角度來看，長期穩定性是決定該技術能否商業化的關鍵因素。因此，他選擇了穩定性很高的鑭鈣鐵（LCF）陶瓷材料作為主要研究對象，在確保穩定性的前提下，將透氧膜反應器的氧傳導速率提升了2個數量級以上，為該技術的進一步商業化應用打下重要的基礎。熱能系張海教授為高涅姆教授頒發清潔能源榮譽證書。本次報告由清華大學熱能工程研究所史翊翔副研究員，吸引了來自熱能工程系、核能與新能源研究院、學院等院系的師生們。
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恒天集團有限公司不再作為直接企業。8月21日，宣布，經報批準，輕工集團公司、工藝（集團）公司整體并入保利集團公司，成為保利集團的全資子企業。輕工集團公司與工藝（集團）公司不再作為直接企業。央企數量正式“破百”。計劃今年央企數量減至百家以內。日前表示，下半年將加速推進國有資本投資運營公司試點工作，相關配套文件有望年內。