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過去幾年，車用LED照明一直停留在尾燈、剎車燈及內飾照明、儀表盤等應用，LED車頭大燈還更多地存在于話題、爭議當中;而如今，不少裝載甚至全系標配LED大燈的車型已實現量產上市。這也意味著LED汽車照明市場正在進入一個新的發展周期。但目前被車廠認可使用的LED廠商仍以日本日亞、德國歐司朗、飛利浦等大廠為主，其中，歐司朗一家獨大，它擁有豐富的產品線并與世界車廠合作，我國廠商尚無法與之抗衡。廠商正在從尾燈等應用站穩腳步，逐漸滲透，廠商則正在努力從后裝切入市場。
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意法半導體發布了面向非接觸式支付支付和數據交換的新一代NFC芯片，共有三款新產品，包括一款ST21NFCDNFC控制器和兩款ST54系統級封裝(SiP)系列產品。ST21NFCD采用意法半導體近并購的經過市場考驗的升壓技術，而ST54系統級封裝則集成NFC控制器和意法半導體的單元技術。負載調制是ST21NFCD芯片的一大亮點，此項技術可確保交易處理更快速、更順暢，數據交換距離更遠，讓和穿戴設備以及物聯網硬件具有更好的使用。
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5、船用電纜線回收：船用電力電纜、船用控制電纜、船用通訊電纜、船用無鹵電纜、船用低煙型電纜、深水密封電纜、臍帶電纜、船用耐鹽堿電纜、碼頭電纜、船用同軸電纜、船用同軸電纜、CEFR船用橡膠電纜、船用射頻電纜回收服務。

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價格從幾百到幾千不等。不少五金鎖具經銷商也透露出高檔鎖具的銷售逐漸成為五金鎖具行業的主流。一方面，高端鎖具科技含量高，更加突出人性化、個性化特點，受到消費者追捧;另一方面，高科技性能的產品，利潤也比較高，商家自然看好。鎖就好比門的心臟，無疑更是重中之重。特別是經過前年金融危機的磨練，不少企業深刻認識到只有提高產品科技含量、提升產品檔次、產品附加值，才能在這個市場占有一席之地。五金鎖具，干凈光潔的店內整齊地擺放著各種防盜門鎖、衛浴鎖、不銹鋼鎖及鎖具配件。
與上一代超級計算機“天河2號”不同，“神威·太湖之光”所使用的芯片全部由本土設計制造，而此前則采用了Intel的Xeon處理器。耐人尋味的是，當新一代的超級計算機上線后，美國隨即禁止了某些芯片產品出口，試圖以此拖慢邁向超算時代的步伐。眾所周知，超級計算機可以極大的推動深度學相關研究。當然，令美國緊張的還是其在模擬核試驗、數據解密等方面的應用。其實，與技術產業界的關系一向良好，而在美國就完全不是這個樣子了，美國或許更應該擔心的是目前的局面可能阻礙技術發展。