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高速液壓夯實機使用強夯技術原理和通過特殊設計，以便進行特定深度地基的夯實處理。相關研究試驗結果證明：高速液壓夯實機作用深度大，一次性回填深度1～4m，機動性強，可調控夯擊能量，特別適合狹小面積的夯實作業要求，填補了傳統的碾壓、振動壓實等表層壓實技術和傳統強夯技術之間的空白，在臺背回填等施工環境，具有較好的應用前景。

液壓夯實機可解決常見的高速公路等主要設施局部基礎下沉后路面早期破壞、橋臺跳車、橋墩歪斜及邊坡滑落等問題。

裝載機液壓夯實機  針對常規壓實機械折轉區、無路地域等現有大型壓實或夯實機械不可能接近區域的基礎，如橋臺背、涵側、橋墩周邊、邊坡等液壓夯實機均可施工，方便快捷，還有助于截斷管涌，特別適應江河堤壩的加固處理及快速搶修。   對于初使用者來說，液壓夯實機怎樣施工、液壓夯實機常見的施工方案是什么，尤其需要了解。

沖擊夯實試驗  施工時，要根據現場情況，如下方有無涵洞、管道，鄰近構造物有無沖擊力限制等，合理選擇施工檔位。   參照實際實驗數據，使用高速液壓夯實機對分層碾壓達標高速公路路基補強時，用以下施工方案，并應根據實驗段數據適當調整。 

 1、橋涵背及類似施工位  每層填筑1~1.5m進行補強，采用N擋N錘，夯點間距1.5m，夯板邊緣距橋臺等結構200~300mm，距低強度結構物500mm以上（必要采用1擋或2擋方案），沉降量偏大的部位4點間補夯一遍，補強終點應超出過渡區1~2m。