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不銹鋼研磨棒的原材料分析：

主要使用的原材料可以分為：圓鋼、鋼棒和耐磨的鋼棒三種，其中圓鋼是直接由廠家生產制造的，在表面的硬度上只有二十左右，所以直接選用圓鋼作為不銹鋼研磨棒的原材料的話，最常出現的就是斷裂的現象，而且非常的不耐磨；

鋼棒主要是圓鋼經過深加工而得出的，其在表面的硬度上是五十左右，所以其表面具備耐磨的性能，但內部的耐磨是比較差的；耐磨鋼棒則是最適合生產不銹鋼研磨棒的材料，不僅硬度適中，還非常的耐磨。

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油缸活塞桿的制造材料有哪些？

一般來講，油缸活塞桿的制造材料主要是硬鋁或鋁合金，這種材料的硬度高、質量輕，而且慣性小，還耐磨，因此是非常合適用來制造活塞桿的。

液壓啟閉機活塞桿的制造要求，其主要內容有：

(1)活塞桿導向段的外徑公差，應不低于GB1801中的規定要求。

(2)活塞桿導向段的圓度公差，應不低于GB1184中的規定要求，其外徑母線直線度公差，應不大于0.1/1000。

(3)活塞桿的端面對軸心線垂直度公差，應符合GB1184中的規定要求，且不能低于7級。

(4)活塞桿的螺紋，應達到GB197中的6級精度，其導向段外徑的表面粗糙度應符合規定要求。

(5)活塞桿表面應進行防銹處理，可以是鍍鉻防銹，但鍍層厚度應符合規定要求。

傳統工藝---表面鍍鉻缺點

   傳統液壓啟閉機活塞桿多采用表面鍍雙層鉻或者鍍鎳鉻等防腐方式.多年的工程實踐表明,活塞桿表面鍍鉻受鍍鉻工藝、鍍層質量和環境條件影響,涂層容易遭到腐蝕而剝落,導致活塞桿產生銹蝕,引起密封圈元件損壞和漏油,影響啟閉機運行和使用壽命.與傳統液壓缸配套的行程測量裝置多為鋼絲繩等外置式機械結構,其行程測量裝置穩定性差,測量精度低,故障率高,受外界環境工況影響大.