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中國鋼管在分化中優化產品結構提高質量和效益
能否適應新常態，中國鋼管出現了兩極分化，從宏觀和微觀層面詳細剖析了鋼管行業和企業兩極分化狀況；分化促進了優化，中國鋼管要同中國經濟一樣，從數量轉向質量發展。地方政府在淡化單一的GDP增長，由此，我們得到啟示，要以新的視角審視中國鋼管增長速度放緩，要把工作重點放到優化結構上來，努力產品創新、市場場新和管理創新，2014年中國鋼管在創新的差異化、個性化取得重大進展，為消化過剩產能創造了良好機遇。
?鋼鐵行業面臨“降碳”大考

鋼鐵行業面臨“降碳”大考 機遇與挑戰并存

回顧2017年，全球鋼鐵行業低碳轉型面臨新的機遇與挑戰——國際能源署啟動全球鋼鐵行業低碳技術路線圖研究；歐盟鋼鐵企業重新啟動三大全新的低碳冶煉研究計劃；中國正式啟動碳排放權交易體系，將成為大的碳交易市場。

從實施碳交易的國家來看，鋼鐵行業普遍對碳交易有所顧慮。歐洲鋼鐵企業認為，歐盟野心勃勃的減排目標增加了企業成本，企業目前還缺乏更先進的技術和足夠的資金去實現減排目標；韓國鋼鐵協會認為，碳排放配額不足將影響鋼鐵生產，加劇鋼鐵行業的發展困境。

制管廠鋼帶檢驗標準是什么？

目的：為了提高鋼管質量，確保客戶的使用，對進廠原料進行監管，驗 證產品要求的符合性。

訂如下標準：  

一、到料情況由倉庫管理員核對數量、規格、重量，由采購提供其用途，并由檢驗員檢驗合格后，置于區域；  

二、檢驗范圍：  1、帶鋼寬度：a)寬度小于50mm的帶鋼允許±0.2mm的誤差；b) 寬度大于50mm小于100mm的帶鋼，允許±0.2~0.4mm的誤差；c)寬度大于100mm的帶鋼，允許有±0.5mm的誤差。但在同批、同規格材料內的誤差值必須一致；  2、厚度：≤0.07mm；  3、硬度：光亮帶為52—67度；黑帶35—50度； 4、冷彎試驗：折180度不斷裂； 5、內卷心直徑：300—500mm；  6、表面質量：以零號砂紙為依據（能去除麻點、劃傷、拉絲等）。

三、檢驗方法及比例：

1、帶寬及厚度：用千分尺、游標卡尺對頭尾1M之內進行測量，不得少于20%的抽檢數；