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   為了保護世界環境，高能耗、高污染的行業更加需要關注節能減排。對于家居市場來說，目前，節能減排已經成為企業、商家開展競爭的一個重要手段，這種趨勢也將導致家具類五金配件的生產門檻不斷提高。

   中國五金產品雖經過十幾年的發展，部分企業已逐步形成系列化、標準化、品牌化管理，但在國際標準面前，并不是所有的五金企業都能夠迅速突破，如衣柜五金配件要生產衣柜五金符合出口的規格產品，生產配套壓力一下增加不少。國內一些家具五金生產企業的發展是在粗放型經濟模式下，以資源浪費、能源浪費、環境污染為代價的。國家大力推行節能減排政策，對于生產企業來說，則意味著質量的提升和技術創新的加強。

    集裝箱運輸業務的效率來源于管理的現代化，這都以運輸信息傳遞的便利和高速處理為基礎。在集裝箱角件信息的傳遞來源于兩個方面：一是碼頭、外部客戶和有關部門之間的信息聯系，二是碼頭內部的現場指揮與生產指揮中心之間的信息聯系。前者采用電子數據交換技術，后者采用現場數據輸入儀來降低在整個信息傳遞過程中的出錯率。

在規劃年代焊接構造、焊接材料和焊接設備企業，集裝箱配件分屬各工業部，條塊聯系，互不通氣，而國外冶金企業就有專門鉆研焊接性能和焊接強度的鉆研部門來研就開發焊接構造用鋼，為用戶供給全套材料和配套的焊接材料，為用戶運用發明了良好條件。國外的鋼構造企業往往消耗各種焊接構造離心球墨鑄鐵管。國外的焊接設備和材料很多是在一個公司消耗。如英國焊接合金有限公司和美國林肯焊接設備公司就同時供給多功用組合式主動焊機和相應的藥芯焊絲。目前海內焊接構造消耗也有綜合化的趨向，如橋梁廠造龍門起重機，造船廠和橋機廠也造橋。但焊接設備和材料的產業還沒有綜合化的趨向。如何把焊接構造、焊接材料和焊接設備以市場為導向，以信息化為中心，造成產業鏈，互相依存配合和協作，獨特開展是一個急待處理的問題。