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五征邁昂三輪車科技爆滿

“我們希望3MX邁昂這款產品，不僅服務于中國的農村市場，提升農民駕駛的幸福感，更希望把這款產品帶到非洲國家、帶到東南亞國家，帶到全世界，讓更多農民能夠享受3MX邁昂的品質”姜文娟總經理在2018年1月份的3MX邁昂全球發布會上分享發展愿景.

 3MX邁昂擁有5項發明專利、30項實用新型專利、12項外觀專利、86項產品創新，走在行業前列。3MX邁昂顛覆了40年來傳統三輪汽車一直不變的面孔和性能，它改變了人們對傳統三輪汽車的認知，使三輪汽車不僅是致富工具，更是年輕用戶群體的身份象征和時尚訴求。它對延長產業生命周期、提振行業頹勢，對農村振興戰略實施必將產生深遠意義。

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

3MX邁昂追求高品質工藝標準五征三輪車

直線加速環節

現場的3MX邁昂試駕體驗車裝載5噸沙土，強大的低扭輸出依舊讓車輛從容起步并在短距離內將車速提高。

顛簸路面環節

即便是連續壓過減速帶，3MX邁昂依舊穩定通過，此項測試再次證明3MX邁昂出色的底盤濾震性和交叉式車架帶來的強車身剛性。

定點停車環節

3MX邁昂的制動表現相比之前的三輪汽車產品有了明顯的提升，剎車踏板不但很少有虛位，而且制動效果非常敏捷。

扎氣球環節

3MX邁昂采用花鍵式可移動嚙合套10檔后橋，換擋空行程在20mm以下，再加上重新調整的離合器踏板角度和方向盤角度，整車操控更加高效省力，這讓現場參與試駕的車友們得以在狹窄賽道上游刃有余的調整車頭上撞針的位置，快速扎破氣球得分。

作為五征集團車型推出的明星車型，3MX邁昂追求高品質工藝標準，外露強者本色，內顯智者鋒芒，憑借其極具時尚感的外觀、人性化設計與功能性并存的內飾、引領行業的性能表現，給人眼前一亮的感覺；

五征集團配件科線上銷售整車以及五征原廠配件，具體銷售車型如下：五征邁昂三輪車整車、邁昂三輪車駕駛室總成、五征邁昂全車配件、3MX邁昂三輪車、邁昂車棚車樓、奧翔1500三輪車駕駛室、奧翔1600三輪車駕駛室、奧翔1700三輪車駕駛室、凌馭1600三輪車駕駛室、五征奧福三輪車駕駛室、奧翔前大燈、凌馭前大燈、奧翔車門、五征邁昂大燈等全系列五征原廠配件。

奧翔三輪車車棚達標標準

      所謂的標準就是質量高，性能好。高質量、高性能的奧翔三輪車駕駛樓棚，只有在遵循一定的條件下才會更好的展現在大眾的面前，那么什么樣的奧翔三輪車駕駛樓棚是標準的奧翔三輪車駕駛樓棚呢？   

      要有杰出的工藝性能，奧翔車棚杰出的工藝性能不但要易于加工成各種辦法的布局，并且不致因加工而對布局的強度、塑性、耐性等構成較大的晦氣影響。除此外，依據布局的詳細工作條件，有時還需求鋼材要具備適應低溫、高溫、腐蝕性環境的能力。奧翔駕駛室車棚要有較高的抗拉強度，較高的塑性與耐性塑性以及耐性好，布局在靜載與動載效果下有滿意的應變能力，既可減輕布局脆性損壞的傾向，又能經過較大的塑性變形調整部分應力。

      與此同時，奧翔駕駛室車棚又擁有較好的反抗重復荷載效果的能力，要有較高的抗拉強度f、六高。f是衡量布局承載能力的目標，六高則可以減輕布局自重，節省鋼材與減少造價。衡量鋼材在通過一定程度變形后的抗拉能力，會直接反映鋼材內部組織的好壞，同時f高能夠添加布局的安全保障。   

      其中五征三輪車駕駛室、車棚的產品主要有五征邁昂駕駛室 、F-MT五征柴油三輪摩托車、五征奧翔駕駛室車棚、奧翔1300駕駛室、奧翔1200駕駛室、奧翔1600駕駛室  、奧翔1500駕駛室  奧翔1600A駕駛室、翔運虎駕駛室、小銀虎駕駛室、奧翔1500A駕駛室、翔瑞虎駕駛室、凌馭1600駕駛室、凌馭1500駕駛室、如意虎駕駛室、五征凌馭駕駛室、五征三輪車駕駛室等。