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      汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統主要機件；冷卻水在水套吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內循環，達到調溫。是汽車發動機的組成部分。

      水箱是水冷式發動機的重要部件，作為水冷式發動機散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發動機過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發動機的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發動機的合適工作溫度。

       報廢汽車破碎機 汽車粉碎機設備使用定刀與動刀互相集合，定刀為S型固定于刀盤部，在原料進行機殼內時，接近強制喂料和強制破碎的效用。動刀為垂頭，當原料經過定刀強力撕破后，隨轉盤的轉動很后在捶打過程中變成小于篩網的顆粒，經篩網濾入下料口。在下料同一時期經過除塵器，徹底把漆皮和雜質吸走，是破碎的金屬顆粒潔凈，明亮，減小污染。篩網可依據原料和客戶須要制作定做。

工作原理

       當發動機的水溫高的時候，水泵泵水反復循環借此來降低發動機的溫度，（水箱是的構成是一根根空心的銅管。高溫水進到水箱經過風冷又循環到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環，避免發動機溫度過低。

結構：

      汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣。

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