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成都臻騁航空科技有限公司主營：非標件
金屬件發黑?后續加工

金屬件發黑后續加工

通過發黑處理后，將工件從發黑溶液池中取出，用清水將工件表面的化學溶液沖洗干凈。

通過烘烤或者吹風的方式將工件表面的水分去除干凈，還要將工件放入皂化液中浸泡，以及涂敷上一層油，這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力，并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。

后通過外觀檢查，耐腐蝕和附著力測試，一個通過發黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說是當今的材料，但是表面容易受到腐蝕，也是鋼鐵材料所遇到的重要問題，一段時間內甚至阻礙了鋼鐵的快速發展。

怎么預防金屬件生銹

1.金屬保護層。用耐腐蝕性較強的金屬或合金，覆蓋被保護的金屬表面，覆蓋的方法有電鍍、熱噴鍍、真空鍍等。按防腐蝕的電化學性質來說，保護層可分為陽極保護層和陰極保護層。陽極保護層金屬的標準電極電位比基體金屬低

2.改變成品金屬的儲存空間，將成品金屬部件存放在干燥空氣濕度小的地方，避免其與水接觸，避免其發生碰撞。

3.非金屬保護層。將耐腐蝕的非金屬物質涂在金屬制品金屬表面，如金屬防銹蠟，油漆、噴漆、搪瓷、陶瓷、玻璃、瀝青、高分子材料（如塑料、橡膠、聚酯）等

長期儲存的條件下，就需要選取較好的防腐材料進行噴涂，代諾金屬防銹蠟就完全可以滿足這些需求，涂在金屬表面可以保證5-10年金屬不生銹，大大的降低了工廠因長期存儲所造成的損失。

航空零部件加工安全需重視

輪廓尺寸大，撞機危險高

航空零部件加工過程的安全性是任何企業都不能忽視的，對于航空件加工企業更是如此。大型的航空部件，其加工機床多為大行程五軸聯動機床，毛坯件體積巨大且材料昂貴。的是關系到乘客的生命安全，不容許任何的加工缺陷。在加工過程中，航空件一旦發生碰撞，其為企業帶來的損失是巨大的。

Tebis在加工過程中使用全機床，客戶機床模型由經驗豐富的Tebis工程師現場測量檢查后創建，機床移動的宏命令根據現場真實情況在虛擬機床模型中設置，保證了現實與虛擬的匹配。

此外，借助Tebis虛擬機床可以幫助制造商提前合理的規劃加工過程，合理安排加工資源。用戶可以預先在Tebis中安排工件的裝夾，檢查機床的行程是否滿足要求。用戶只需手動拖拽機床頭進行擺放，即可檢查工件上某些深腔是否加工到，整個過程簡單快速。虛擬機床技術可以準確的預算出工件加工所需時間，從而方便安排排產。對此，客戶需要提前輸入機床在不同命令下的速度，Tebis根據刀路長度自動計算加工時間，對于體積巨大且工藝復雜的航空件具有重要作用。