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為了減小門式起重機齒輪的旋轉阻力，因而限制減速器的發熱起見，建議齒輪沉入潤滑油里的深度不要超過三個模數，當模數大于20cm和潤滑油的粘度很大時，齒輪沉入油中的深度只需等于齒的高度就夠了。只是輪副上沒有凸筋的低速齒輪才容許沉入較大的深度。

吊裝時，整個門式起重機安裝現場由總指揮調配，各單位分指揮應正確執行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速，準確，并對自己負責的范圍有責任。

在吊運物體開始移動過程中，應該響其警鈴，密切關注軌道上人物情況，在所吊運重物經過路線下禁止站人。

在門式起重機的立式減速器中，當采用浸入油中的辦法來潤滑時，上部和中間的齒輪是依靠潤滑油的飛濺來潤滑的。也可以采用由屠壓板支撐的潤滑小齒輪，這種齒輪自由地裝設在轉軸上，并由大齒輪中之一驅使它旋轉。當為齒輪減速器旋轉潤滑油的種類時，必須考慮到圓周速度、周圍空氣的平均溫度和所采用的許用比壓力。許用臂壓力系和齒的表面硬度有關。