
洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 逃生管道
隧道逃生管廠家-聚乙烯逃生管介紹
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洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司
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河南省洛陽(yáng)市
主營(yíng)產(chǎn)品
隧道逃生管廠家 聚乙烯逃生管介紹
隧道工程要求結(jié)構(gòu)具有良好穩(wěn)定性、安全性,施工直接影響以后隧道行車的安全性。在襯砌、防水施工完后進(jìn)行明洞逐層回填土施工。隧道圍巖巖質(zhì)較差,且埋深較淺的隧道,所以設(shè)計(jì)及工藝都要嚴(yán)格把關(guān)。在這些施工的同時(shí),要做好隧道內(nèi)施工人員的安全工作。設(shè)置隧道逃生管道是必須的。在很多工程中因安全措施不合格而出現(xiàn)重大事故,也引起國(guó)家的關(guān)注,并對(duì)此制定出了相關(guān)的檢查方案。
針對(duì)公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的狀況,采用新材料(超高分子量材料)對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究。結(jié)合人體工程學(xué)原理,根據(jù)Hertz接觸力學(xué)理論,采用Thonroton設(shè),對(duì)超高分子量超高分子量應(yīng)急管道的結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行了優(yōu)化,并對(duì)通道的連接方式進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
隧道逃生管道應(yīng)用:
①逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節(jié)長(zhǎng)度為15m,壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
②施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)挖方式等狀況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。
③逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于和封閉。
④逃生管道采用φ800mm的承插超高分子量聚乙烯管道,設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過程中,臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除,嚴(yán)禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
⑥逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺(tái)階時(shí),應(yīng)順延臺(tái)階布置,安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延,其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于啟逃生窗口為宜。
⑦設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢,不得作應(yīng)急逃生以外用途。
洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司是 一家以互聯(lián)網(wǎng)思維新型的、現(xiàn)化、高新技術(shù)企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道材鋼帶增強(qiáng)聚乙烯螺旋波紋管材HDPE管材,逃生管道,市政管道等管材系列產(chǎn)品 產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于、電力、礦山,冶金、水利、市政、建筑,環(huán)保,煉 焦,煤化,疏浚等行業(yè)領(lǐng)域。
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