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，應采取防滲漏擴散的保護措施，如防滲罐池、雙層油罐或其他保護措施主要以生產加油站用地下雙層儲油罐為主，目前銷售范圍為中國大陸、東南亞、中東等地區(qū)。該產品生產技術及部分設備均從日本引進，產品質量同時滿足GB50156-2002、GB/T150-1998、JB/T4735-1997、JB/T4709-2000、GB985-88、JB4730-94等各項相關標準的要求，并且外形形式上加以改換以符合國內大眾用戶的各種需求。SF雙層油罐全稱“鋼制強化塑料制雙層油罐”，最早發(fā)源于美國，在1993年由日本玉田工業(yè)株式會社引進日本，并實施改良。同年日本市場定義了“鋼制強化塑料制雙層油罐”產品，制訂了相關標準，并逐漸推廣使用。目前日本、歐美等發(fā)達國家都已經大量使用該種新型產品。項目介紹產品的起源背景美國環(huán)保署1988年發(fā)現(xiàn)有10萬只商用地下儲油罐存在泄漏，查明其中近1.8萬只儲油罐已對地下水造成了污染。

內壁一般采用6或8mm厚的Q235-B鋼板制造；其剛度足以承受罐內壓力及外部的埋地土壤重量。

外壁采用玻璃鋼（玻璃纖維噴射成型）厚度高達4.0mm以上，其抗壓抗震性能好，具有很強的耐腐蝕性、耐電蝕性；

內外壁之間采用獨特工藝成型技術，使其達到0.2mm左右的空隙，形成泄露檢測層。泄露檢測儀全天候24小時實時監(jiān)控，杜絕因泄露造成的安全隱患

人孔及接合管 油罐的進油接合管、出油接合管、通氣結合管、量油孔、潛油泵安裝口等應設置于人孔蓋上，油罐各類接合管應為鋼制。 油罐進油接合管應伸至罐內距內層罐底50mm～100mm處。進油立管的底端應為45°斜管口或T形管口，進油管管壁上不得有與油罐氣相空間相通的開口。 量油孔接合管中心線應垂直于水平面，且應通過油罐軸線。