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合金鋼管是管道運輸材料中的佼佼者

市面上絕大多數合金鋼管是用來作為流體運輸的材料，比如石油、水以及煤氣的運輸，都會用到這種類型的管道材料，性價比高是合金鋼管的特點，也正是因為如此，這種管道材料的使用率才會有一定程度的提升，在市場中獲得更高的認可。這種管道材料與傳統的實心鋼材相比較而言，優勢是非常顯著的，因為特殊的結構形態，讓合金鋼管在工業領域中擁有更為重要的地位。

合金鋼管可以算的上是一種非常具有市場前景的管道材料，一方面是因為合金鋼管材料的利用率比較高，另一方面是因為其他方面的優勢，無論是在運輸還是焊接方面，這種管道材料的操作都是比較簡單方便的，從更為長遠的方向來進行考慮，合金鋼管的市場占有率還會不斷提升，未來還會有更好的發展空間。

測量合金鋼管的數據處理

被測合金鋼管三維測量數據的數據處理，終目的是建立CAD模型，以便在通用的CAD系統中進行修改設計和創新設計。測量數據的CAD反向建模技術，包括測量點云數據的分割、曲面擬合和重構等內容。

（1）測量點云數據的分割。一個物體很難只用一個曲面數學模型表示，必須將點云數據進行分割（分塊），形成多個曲面模型，然后將分塊的曲面模型進行光滑的連接（縫合），構成被測合金鋼管的整體曲面模型。測量數據分割原則是：要求數據塊的凸凹性一致，曲面重構時態性較好。常用的數據分割方法有：基于曲率法（規則數據分割）、基于邊界特征法（散亂數據分割）、基F面特征法（散亂數據分割）。

（2）曲面擬合和重構。曲面模型重構，一般采用通用的曲面模型圖形標準進行重構，常用的圖形表達方法有Bezier、B樣條、NURBS、三角Bezier等。常用的曲面重構方法有點一線一面曲面擬合方式、輪廓母線回轉法等，曲面重構時，根據重構曲面的特征選擇使用。

合金鋼管內裂紋修復技術及其應用

裂紋是合金鋼管常見的缺陷之一，是導致零部件失效的直接因素。在保證成形要求的前提下，在合金鋼管的制造過程中，特別是塑性加工過程中，裂紋的控制至關重要。傳統加工工藝中，主要是通過控制工藝參數減少裂紋萌生，或者是控制工藝參數抑制微裂紋的擴展從而實現裂紋控制。近年來，隨著對裂紋研究的深人。

發現在塑性加工過程中，特別是高溫塑性加工過程中，裂紋存在自修復現象，并進一步發展出了裂紋擬生自修復技術陶瓷材料、無機玻璃、復合材料等脆性材料的制造、使用過程中，裂紋問題也備受關注。這些材料在使用過程中特別容易萌生微裂紋，為了延長這些合金鋼管材料的使用壽命，開發出了許多內裂紋修復技術。