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護欄網(wǎng)

       以前在建筑的時候總是會出現(xiàn)在這種工地里面的事故，這樣對于整個工地方面的影響是很大的，并且對于出事的人來說是很難進行分析和了解的方面，但是現(xiàn)在人們使用的這種護欄網(wǎng)是比較好的一個部分，當(dāng)人們在使用的時候是直接可以發(fā)揮出來安全性的使用標(biāo)準(zhǔn)，主要是從兩個方面來進行防止發(fā)生事故的，分別是這種防止出現(xiàn)顛覆，然后還有的一個方面就是防止出現(xiàn)東西墜落。

     從這樣的一種護欄網(wǎng)本身來說的時候，因為是一種網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)的存在，當(dāng)進行使用的時候就直接是一種平面，所以人們在上面工作的時候，根本不會出現(xiàn)自己的腳站立方面所具備的一種方面的問題，從而在這樣的狀態(tài)下是實現(xiàn)了人們更好的進行分析和使用，并且是很好的進行利用，準(zhǔn)確的發(fā)揮出來所具備的一種特點。而爬架網(wǎng)的使用也是能夠很好的迎合人們的需求的，本身所具備的這種防止墜落的效果是非常具有作用的一個方面，墜落在一定程度上面帶給了人們一些方面的改變，但是對于現(xiàn)在這里面所進行的很多部分的改變，能夠讓人們直接發(fā)揮出來所具備的更好的效果。                      

  以前在工地上面工作的時候，很容易出現(xiàn)墜落的情況，畢竟現(xiàn)在這種工作的高度是在不斷的提升，所以危險的系數(shù)也是在不斷的增加，但是爬架網(wǎng)的出現(xiàn)有效的解決了人們面對的很多的困難。

護欄網(wǎng)

高速公路護欄網(wǎng)常常運用的就三種：兩邊護欄網(wǎng)、結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)、高速公路防眩網(wǎng)，且前面兩種護欄網(wǎng)的頂部一般都帶有30度的角度折彎。鐵路護欄網(wǎng)一般選用結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)作為安全防護產(chǎn)品，偶爾也運用三角折彎護欄網(wǎng)或是荷蘭網(wǎng)、鐵藝護欄網(wǎng)等，不過運用很少，也不廣泛，而且大都情況下頂部沒有30度的折彎。

質(zhì)量不同。同樣是結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)，公路和鐵路上運用的卻是不同，一般鐵路上財大氣粗，用的結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)比較重，質(zhì)量也就要好一些，每套的價格大概在200元左右。反觀公路上運用的結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)，質(zhì)量比較輕浮，價格相對也廉價，75元左右的價格就能購買。可見同是結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)，但是質(zhì)量卻是相差甚遠。

 立柱不同。公路護欄網(wǎng)常常選用直徑48mm的圓形鋼管立柱進行設(shè)備固定，而鐵路護欄網(wǎng)一般選用水泥構(gòu)件作為立柱。即便同樣是鋼管立柱，鐵路上選用的立柱壁厚也要相對厚些，一般在2.0左右，公路上則多為1.0左右。

 高度不同。公路護欄網(wǎng)中兩邊護欄網(wǎng)和結(jié)構(gòu)護欄網(wǎng)的高度一般都是1.8米，高速公路防眩網(wǎng)的高度一般不超1米，超的話也不會太多。鐵路護欄網(wǎng)的高度不太固定，常常在1.4-3米之間，視具體情況加以運用。

護欄網(wǎng)的材質(zhì)有哪些?

護欄網(wǎng)的材質(zhì)有哪些?

車間隔離網(wǎng)向來都是以輕便靈巧而著稱的，之所有看上去輕便靈巧主要還是與它的材質(zhì)有直接的關(guān)系。雖然我們都知道車間隔離網(wǎng)的使用材質(zhì)是鋼絲，但是鋼絲的種類是比較多的，車間隔離網(wǎng)又使用了怎樣的鋼絲材質(zhì)呢？

一、鍍鋅鋼絲

鍍鋅鋼絲有一個好處就是它的表面不需要經(jīng)過處理就可以起到很好的防銹功能。而且它表面看起來是非常的光亮的，所以用作護欄網(wǎng)是比較不錯的選擇。但是它有一個不好的地方就是它不容易變形，也就是韌性太大，如果不經(jīng)過處理的話車間隔離網(wǎng)就很難達到筆直的效果。

第二、普通的碳鋼鋼絲

它比鍍鋅鋼絲價格稍低一些，但是防腐性能沒有后者好，所以使用它來制作護欄網(wǎng)的話就一定要做好表面處理工作，以免影響使用壽命。

以上是洋棟小編的總結(jié)，希望對大家有所幫助！