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為了安全考慮，通常情況下，門式起重機(jī)車輪與起重機(jī)軌道間應(yīng)有可靠電氣聯(lián)接，特別是在惡劣的工作環(huán)境下，必須增加接地滑線或采取其他措施以提高接地可靠性。

不組裝主梁，應(yīng)先在工地選好地段，把幾段橋架用預(yù)裝螺栓連接成一體。連接時(shí)，要利用已鋪好的大車運(yùn)行軌道作為水平基準(zhǔn)。將主梁橫放在軌道上或架子上。最好架在與支腿連接用的支承邊上。用水準(zhǔn)儀測(cè)出兩端支承面上小車軌道的水平高度。如果是單梁，只有一條軌道，只需找出兩端各一點(diǎn)的標(biāo)高相同即可；如果是雙梁，有兩條軌道，則需找出兩端四點(diǎn)的標(biāo)高相同。以這兩點(diǎn)或四點(diǎn)做為零點(diǎn)，按技術(shù)要求，用千斤頂墊出拋物線形的跨中上拱度和懸臂端的上翹度。墊拱度和翹度時(shí)，箱形梁應(yīng)墊在大箱板下面，桁架梁應(yīng)墊在節(jié)點(diǎn)處，小車軌道下的工字梁也要墊好。達(dá)到技術(shù)要求后，將主梁接頭處的螺栓擰緊。

正式吊裝前，應(yīng)進(jìn)行試吊，檢查各部受力情況，如一切正常，才能進(jìn)正式吊裝。

在吊運(yùn)物體開始移動(dòng)過程中，應(yīng)該響其警鈴，密切關(guān)注軌道上人物情況，在所吊運(yùn)重物經(jīng)過路線下禁止站人。