

成都臻騁航空科技有限公司
主營產(chǎn)品: 發(fā)電機(jī)組零部件
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金屬件發(fā)黑?后續(xù)加工
金屬件發(fā)黑后續(xù)加工
通過發(fā)黑處理后,將工件從發(fā)黑溶液池中取出,用清水將工件表面的化學(xué)溶液沖洗干凈。
通過烘烤或者吹風(fēng)的方式將工件表面的水分去除干凈,還要將工件放入皂化液中浸泡,以及涂敷上一層油,這些工序都是為了提高工件的防腐蝕能力,并且增加其表面的光澤度讓其更美觀。
后通過外觀檢查,耐腐蝕和附著力測試,一個(gè)通過發(fā)黑處理后合格的工件就完成了。鋼鐵可以說是當(dāng)今的材料,但是表面容易受到腐蝕,也是鋼鐵材料所遇到的重要問題,一段時(shí)間內(nèi)甚至阻礙了鋼鐵的快速發(fā)展。
怎么預(yù)防金屬件生銹
1.金屬保護(hù)層。用耐腐蝕性較強(qiáng)的金屬或合金,覆蓋被保護(hù)的金屬表面,覆蓋的方法有電鍍、熱噴鍍、真空鍍等。按防腐蝕的電化學(xué)性質(zhì)來說,保護(hù)層可分為陽極保護(hù)層和陰極保護(hù)層。陽極保護(hù)層金屬的標(biāo)準(zhǔn)電極電位比基體金屬低
2.改變成品金屬的儲(chǔ)存空間,將成品金屬部件存放在干燥空氣濕度小的地方,避免其與水接觸,避免其發(fā)生碰撞。
3.非金屬保護(hù)層。將耐腐蝕的非金屬物質(zhì)涂在金屬制品金屬表面,如金屬防銹蠟,油漆、噴漆、搪瓷、陶瓷、玻璃、瀝青、高分子材料(如塑料、橡膠、聚酯)等
長期儲(chǔ)存的條件下,就需要選取較好的防腐材料進(jìn)行噴涂,代諾金屬防銹蠟就完全可以滿足這些需求,涂在金屬表面可以保證5-10年金屬不生銹,大大的降低了工廠因長期存儲(chǔ)所造成的損失。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,通過將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為燃?xì)獾臒崮転轱w機(jī)提供飛行的動(dòng)力。航空發(fā)動(dòng)機(jī)的性能直接決定了飛機(jī)的運(yùn)載能力、航程長短和可靠性等關(guān)鍵性能,是航空裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心基礎(chǔ)。航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造是航空工業(yè)中技術(shù)含量高、難度大的環(huán)節(jié)之一,對基礎(chǔ)材料、加工工藝、裝配工藝、基礎(chǔ)試驗(yàn)等有著苛刻的要求。
航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈主要由上游的原材料供應(yīng)商、中游的零部件供應(yīng)商、單元體供應(yīng)商、下游的發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)制造商構(gòu)成。整機(jī)制造商主要分布于美國、法國、英國等,單元體制造商主要分布于日本、歐洲國家。發(fā)行人為發(fā)動(dòng)機(jī)成品零部件制造商,并通過國內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的同步研發(fā)逐步涉足單元體/組件制造領(lǐng)域。
