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河南天寶交通設施工程有限公司主營：交通標志牌生產,公路標志桿加工,道路標識牌制作廠家

近段時間，部門對人民路、迎賓路等22條道路進行了詳細的排查，發現現有的交通標志牌存在不少問題。有的標志牌因使用時間較長，出現破損；有的標志牌被電線桿或樹木遮擋；還有一些商家私自在路邊設置標志牌；有的同一路段出現多個同樣的標志牌，比較重復……港灣大道上重復設置的標志牌路被大風吹倒的禁止掉頭標志牌標志牌和桿件雜亂會影響駕駛員的視線，既不安全，也不美觀，針對這些問題，部門通過實地研究，通過三大措施，對標志牌進行優化調整：1、并：在不影響交通指示的情況下，部門將多余的標志牌與路燈桿、龍門架等設施合并，不再單獨設置桿件，實現一桿多用，"多桿合一"，讓交通標志語言更加精煉和清晰。

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指路標志牌加工目前，道路上架設的桿件主要包括：路燈桿、交通標志桿、智能交通桿、監控桿、路桿、公共設施指示牌桿、電車桿、通信桿等。這些設施大都是獨立成桿，部分路口區域桿體過于密集，且設置不合理，影響行人通行。”濟南市住房和城鄉建設局相關負責人告訴閃電新聞記者，此次印發的《導則》，河南天寶交通設施正是工作人員對繞城高速以內主、次干道429條道路及道路空間范圍內桿件標識進行現場實地踏勘，了解合桿建設需求并借鑒國內外其他城市先進經驗后，總結出的一套整體設計解決方案。


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指路標志牌加工指路標志牌加工在高速上頭疼的事之一莫過于遇到樞紐互通不知怎么走，“一些司機往往會停下來看個究竟，這樣實在太危險了！”杜煒透露，在部分較為復雜的樞紐互通處，因停車被追尾的事故時有發生。“互通標牌上字寫少了，有的司機認為標識不詳盡，字寫多了，有的司機又看不清楚，我們盡可能的做到各方平衡。在本輪標志標牌整改中，河南天寶交通設施標志牌標志桿廠家樞紐互通標牌地名選取將就近原則和為人熟知兩者結合。比如，花湖互通，是連接大廣南、武黃、漢鄂、鄂東橋的復合式交通樞紐，以前漢鄂高速去武漢標注的是青山，武黃去武漢標注的是關山，對外地人來講，很容易讓人傻傻分不清。如今，如果將漢鄂標注上武漢站，武黃標注上武漢，不管是外地人，還是本地人，對這兩個名字相對熟知，駕車走錯的概率大大降低。